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目前日期文章:201206 (5)

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古人有云:「每逢佳節倍思親」,所以今年的端午節前夕,也來趕一下流行,搭一下睽違一個多月的國道客運吧!

 

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小港國際線航廈流連忘返了半個多小時後,回到了熟悉的國內線航廈,準備來完成2012上半年度的最後一趟北高線了。上一趟AE276寫下了新的里程碑,這次當然要繼續延續紀錄囉!只是近期內不太會再和ERJ-190碰面,且八月的美國行,極可能是下一次的飛行,因此「連續搭乘同一款飛機」的輝煌紀錄,應該就屬ERJ-190的連續7了,而這幾乎空前也絕後了吧!因為有機會挑戰這項紀錄的飛機,看來看去就「EQV」最有實力了呢(大誤)。

 

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相隔一個多月,再度來到高雄小港機場,雖然又是老梗的華信北高線,但這次極可能是今年的最後一趟AE276,因為前陣子意外地發現,華信在五月時已默默地調整了北高線的票價,「限量優待票」已從1590元飛漲至1750元,華夏會員也調高為1663元,既然比高鐵還便宜的1473元已不復在,且竟然突破了可容忍的1600元關卡,看來以後只好改吃白鯧

 

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自從兩年前,在心中默默許下「一年至少要出國旅行一次」的願望後,一直都很努力地滿足這小小的心願,因此今年初去了一趟泰國後,本來已經心滿意足心如止水了,但誰知前一陣子意外地遇到了前老闆,事情竟然出現了540度的轉變「老師暑假要去美國,發表你的論文,要不要跟老師去啊?」聽到的當下心裡真的是奇癢無比,一來是替自己開心,一來也好想出去看看,於是也沒經過大腦思考,當下就表達強烈的興趣了,頭也就這麼洗下去了

 

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我的搭機全紀錄「波音系列」在推出「Narrowbody」後,總算要進入「Twin Aisle章」了。雖然波音推出的第一款廣體客機正是一代女皇 — BOEING 747,但Widebody」將先從BOEING 767談起767是波音推出的第二款雙走道客機,因為其「尷尬」的客艙寬度,有些人稱其為「Semi-widebody」,但不論如何這款問世超過30年的飛機,一直以來都是我的最愛之一,她帶給我有好多美好的回憶,也讓我對於波音的造機工藝有了嶄新的認識,原來除了巨無霸之外,波音的中型客機也是非常優的喔

 

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