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目前分類:國泰港龍航空飛行紀錄 (30)

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在香港赤鱲角機場心滿意足地完成此行的最後一個行程,帶著莫可奈何的心情準備登上2019年的第4趟港龍A320。

 

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這趟6天飛8腿的追逐小紳寶北海道行,中間4趟由鶴丸集團完美接力後,再度回到魚翅家族的懷抱。

去程港龍與國泰接力新艙A330-300飛行紀錄請看:KA459/KHH-HKGCX568/HKG-KIX

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在香港赤鱲角機場繞了一圈後重回Gate 44,準備再次搭乘國泰航空前往關西,有違上回第五航權的直飛航班,此行是首度借道香港前往日本。

前一段在Gate 44下機的港龍A330-300飛行紀錄請看:20191024  KA459  KHH-HKG

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在經典機型快速消逝的2019年,盤點了一下亞洲萬里通的帳戶,決定下半年得第三度赴日,填補孩提時代的小小缺憾。

 

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在香港赤鱲角機場度過晨曦之美的賞機時光,再怎麼心有未甘,也得搭機返回台灣。

從天黑逛到天亮的轉機拍機紀錄請看:20190308  晨曦之美的香港赤臘角機場

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早上結束了有驚無險的技術會議,下午總算能如釋重負地浸泡在飯店美麗的泳池內偷得浮生半日閒,回到房間內補個眠後,神采奕奕地驅車前往仰光機場。

 

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帶著不可置信的滿心歡喜離開了B-HSI的駕駛艙,準備在熟悉的香港赤蠟角機場巡一下田水,再轉機前往陌生的國度 - 緬甸仰光。

下機前受邀參觀駕駛艙的前一段飛行紀錄請看:20190304  KA453  KHH-HKG

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一共飛了33腿的2019年,從年初就精彩不斷。

 

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在香港赤臘角機場為許多飛機留下珍貴的最後身影後,準備登上2019年的第2趟「香港-台北」線。

登機前讓人離情依依的拍機時光請看:20190628  六月季留下許多畢業照的香港赤鱲角機場

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月初結束了去日本新潟散心追逐龐巴迪的快意生活,月底得認真出差辛勤工作了。

 

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首次造訪仁川國際機場便拍得不亦樂乎,總算覓得一個不去香港轉機去北美的備降場了。帶著滿足的心情,珍藏著兩段寶貴的CS300記憶,準備登上此行了無新意的國泰333歸巢,A330-300竟然已經來到不可思議的第18趟,眼看久居神壇累計22腿的B747-400只能老驥伏櫪,看來333超越744成為我的廣體客機霸主,只是時間早晚的事。

我一見鍾情驚艷不已的龐巴迪CS300飛行紀錄請看:20180719  KE1605  GMP-USN

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守在Gate B6的玻璃窗前收錄了一些南來北往的航空器,準備利用我的第二張Asia Miles里程票,前往首爾追逐覬覦已久的Bombardier CS300。

 

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匆匆忙忙捕捉完關西空港國際線航廈北翼候機室內放眼所及的飛機後,來到Gate N/4前時間也差不多了,趕快把阿丹的推車拿去託運,準備登機了。

 

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盼了超過300天的飛行,總算要出發了。

 

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徘徊流連了一個下午,體力與相機電池耗盡之後,趕緊到翠華嚐嚐朝思暮想黯然銷魂的燒鵝飯與奶油豬仔包佐凍香滑奶茶,犒賞一下精疲力竭的身體,也沉澱一下澎湃激動的心靈。入寶山滿手而回的香港一日行,從登上最新333的CX421開始,在入境層離境層貪心地想拍盡舉目所及的飛機,回程的最終章,將是此行最感性的一刻。

 

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雖然七月下旬我與大胖最後的兩人輕旅行才與國泰/港龍航空失之交臂,誰知道竟然收到了來自陰間的催(教)魂(召)令,由於八月才剛換新工作,實在是沒有閒情逸致參加夏令營,幾經思量後,決定放棄雙薪自費去香港勤務召集,順便與患難見真情的摯友國泰航空敘敘舊。關於此次行的安排,歡迎參觀「香港一日遊-機票篇」,有赤鱲角可以去,誰還想去斗煥坪呢?

 

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在早晨尖峰時刻的福岡空港國際線航廈花了好些時間完成報到及出關手續後,趁早進入了候機大廳,沒想到管制區內竟然「沒什麼歐咪呀給可以買」而且又「拍不到飛機」,真是教人崩潰,只好早早把阿丹的推車遞給地勤小姐託運,提早到登機門前發呆排隊了。

 

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總算把小人哄睡後,馬上就要登機了,跟爸爸在第一航廈看了一整個下午的飛機,想必阿丹應該已經累壞了,希望這一睡,可以讓爸媽輕鬆度過起飛時不能遛小孩的緊張時段。

 

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THE WING 寰宇堂拾回差點遺落他鄉的手機後,我快步跑向Gate 1,準備登上此趟神州行的最後一趟飛行,也終於要回台灣了,第一次離家這麼久,身體與心靈都疲倦了。

 

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鄭州新鄭機場度過難得在航廈卻無聊到發慌的時光,總算要搭乘KA741/CX6795前往自由世界香港了,第一次體驗把我心愛的波音欺負地很慘的A320,其實心裡還是有點小小期待呢!

 

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