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目前分類:中華航空集團國際線飛行紀錄 (24)

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在泰國歡度了年味更勝台灣的農曆新年,龍年初二準備搭機返台回娘家。

 

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2024年的第一趟飛行,由好久沒有為年度飛行揭開序幕的華航拔得頭籌。

 

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在曼谷陪公子念了兩天書,滿載了各式歐咪呀給踏上歸途。

 

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上半年已經已經因公赴泰兩次,年中又收到了曼谷出差通知,竟是久違的帶團行程而非隻身前往。

2023年3月曼谷出差的星宇飛行紀錄請看:JX745/A359/B-58501JX742/A339/B-58303

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在香港赤鱲角機場內與網紅空姐Emily相見歡後,帶著滿滿的記憶卡準備回台灣過聖誕節。

一早進入管制區的賞機紀錄請看:20181222  捕獲野生網紅空姐Emily的香港赤臘角機場

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在成田空港第二航廈內將JAL的國際線機隊一網打盡後,心滿意足地踏上歸途。

久違的NRT第二航廈賞機紀錄請看:20181122  JAL亞洲北美轉運繁忙的成田空港

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月初完成了小紅梅的高雄小港出發的國際線首航後,下旬換開箱松山機場了。

我的華航B737-800高雄-曼谷飛行紀錄請看:去程CI839/B-18661回程CI840/B-18666

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在曼谷度過整整一週精實的學習之旅,帶著滿滿的收(疲)穫(憊)歡喜返台。

 

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過去習慣從台北赴泰的我,連續2年搭乘CI839/840是從沒想過的安排。

 

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在曼谷度過3天賓主盡歡的學習之旅,帶著貴賓們準備踏上歸途。

 

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公司每年11月的年度盛會,2018年再度被委以重任負責帶團赴泰。

 

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六月底的香港出差之旅,一口氣讓A330-300追平上古神獸B747-400的22腿,而後來居上的A333,2個月後將在我的廣體客機排行榜上獨領風騷。

 

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小港機場候機室內送走了早晨尖峰時段的首波離港潮後,八點半出發的AE981也準備登機,好久不見的海東青ERJ-190和暌違近20年的華信航空國際線,讓這趟平凡無奇的高雄香港線增色不少。

 

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 在曼谷分公司度過身心靈俱疲的三天,帶著亂哄哄的腦袋魂不守舍地踏上歸途,第一次這麼想逃離泰國,萬惡的出差壞了我渡假打工的興致。

 

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 2016沉潛了一年,2017再度被公司委予重任外派出差,又踏上了讓人又愛又恨的返鄉之旅。過往總是戲稱自己是泰國華僑在台渡假打工,但接二連三讓人聞之喪膽的商務旅行已經壞了我對曼谷的憧憬,何時才能又帶著愉悅輕鬆的心情奔向家鄉的懷抱呢?

 

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 結束了為期一週的魔鬼出差,星期六一早總算要回家了,從沒想過這趟泰國行搞得根本就是來教召背值星的,這年頭的商務旅行實在是越來越硬了。

 

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 今年三月初才託前公司的福去曼谷參展,七個月後甫過試用期,又要代表新東家去泰國出差了,一年內先後到曼谷畢業旅行又迎新宿營,雖然操勞但卻也機會難得,而且此行一樣是搭乘既熟悉又陌生的華航前往,說真的有點期待又好怕受傷害啊!

 

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在曼谷邊出差邊按摩了四天之後,第五天一早在飯店享用完早餐後,便獨自一人拉著行李搭乘MRT轉機場快線,悄悄地來到了我又愛又恨的Bangkok Suvarnabhumi Airport,準備要回家抱小孩了。

 

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華航第一航廈貴賓室吃碗牛肉麵後,帶著沒有很期待卻很怕受傷害的心情準備登機,為什麼會心生害怕呢?因為小紅梅36席商務艙的333已舊艙居多,畢竟花了15,000哩升等商務艙,不太想有不好的經驗。

 

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這陣子大胖頻繁地出差也感謝她總是貼心地幫忙準備了些紀念品讓閒置在台的我秀才不出門也有飛機的照片可以聞香因此繼上回復興航空飛行紀錄之後這回又要代筆分享華航的上海線了。由於此行在中秋連假前夕因此本來就訂位踴躍的「松山 — 虹橋線」更加一位難求,因此大胖最後開出來的行程,乃虹橋進浦東出松山去桃園回真是讓人看得心癢癢好生羨慕啊!

 

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