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目前分類:立榮航空國內線飛行紀錄 (16)

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意外在媽宮市區品嘗了新鮮實惠的海鮮套餐,心滿意足地踏上歸途。

 

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從疫情開始起的菊島秋冬輕旅行,今年總算情定立榮。

 

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自2017年起連續搭乘立榮航空的紀錄,在近期專注追逐海東青ATR 72-600全機隊和渴望恢復國際旅行的分神下,差點悻悻然地無疾而終。

 

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為了追逐倒數計時的ERJ-190,我再度快閃金門,也事隔一年後再次從金門飛往台南。

 

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前一晚帶著既期待又怕受傷害的心情入眠,隔天一早坐上飯店的送機賓士禮車,趕緊打開Flightradar24,看看昨晚夜宿RMQ的B-17008/09/17,到底是誰一早要前往澎湖。

 

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2020年初總統大選隔天,因緣際會有了場在澎湖的喜宴,讓整天想找機會離開地球表面的我,又師出有名有了飛國內線的理由。

 

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在金門度過3天2夜風和日麗的慢活人生,把心情沉澱收拾好後,準備返回台灣,接受2020年新的挑戰。

 

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歡喜送走了飛了33趟的2019,2020一開年,又屁股長蟲坐不住,想離開地球表面了。

 

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在花東縱谷渡假打工了三天,帶著滿滿的收穫和喜悅,準備踏上歸途。

 

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有了三個月前的美好經驗,十月份配合公司新產品上市,為了照顧服務東部的鄉親,趕緊又安排了一趟花東出差行,讓忙得不可開交的2019年有個渡假打工的機會喘息一下。

 

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在瘋狂飛了33趟的2019年,八月夏日炎炎,安排了一趟花東出差輕旅行。

 

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在東北風盛行的季節,又到了行動支持國內線的時候了。

 

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乘著首架長榮塗裝的ATR72從台南抵達馬公後,接著又是在菊島發呆的午後時光了。

 

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由於近期塵務經心案牘勞形讓人煩悶,儘管距離上次AE341/364高雄台北一機到底才100多個日子,還是找個藉口讓自己飛上天際散散心,繼續以行動支持台灣的國內線。

 

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賞機台上看著華信的ERJ-190開始登機了,我也該進去管制區內候機了吧!

 

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今年的過年,因緣際會之下終於又有機會到屏東機場坐飛機了,回想上一次坐北屏線,竟然是復興航空的年代了呢!真的是令人感嘆,遙想最初是在勝利路的簡易航空站,想當年是復興和大華一起飛航北屏線,想當年復興交給立榮時一天還有2-3班的水準,實在是讓人不勝欷噓啊!

 

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