20120217 AE276 KHH-TSA @ Hikouki の整備場

1月底豪邁地飛了4趟國泰後，2月就回復到了灰姑娘的日子了，有國內線可以坐就加減搭吧！並不是因為ERJ-190不夠舒適寬敞，而是如果有真正的777可以搭，誰還會想搭窮人版的777呢（誤）？（編按：個人認為ERJ-190是RJ界的777，因為她有寬廣的座位，漂亮的客艙，優雅的外型，和強而有力的發動機。）

本來一直在猶豫這週要不要飛一下，結果不慎被starbuckser0大騙去小七後，就手滑買了兩張星巴克買一送一券了，北高來回只要2122元，不搭一下都覺得不小心污辱到自強號了，我想starbuckser0大一定跟星巴克有著不可告人的秘密吧（大誤）！

華信在2012年2月起，北高線小改點， AE276從原先的20:10延後至21:10出發，今天提前40鐘到小港機場報到，挑了個逃生門靠窗的「大」位後，順便進去小房間內，開了張下週五同航班的機票。

看到這價格，還以為坐時光機回到了當年遠航制霸國內線、檳榔攤買機票比I bon還夯的年代。

但北高線經金門轉機好像不太順耶！

AE276是AE275的回頭機，說好的AE275準點，到管制區內之後，一直到20:50才看到ERJ-190滑進來，看來今天有機會華信不意外的誤點囉！

結果出乎意料的是，今天竟然在21:05就開放登機了，手腳很快喔！又看到遠航的臘腸狗了，不過這回換成B-28027。

在小港的初次見面，來拍一張大頭狗吧！自從去年坐過B-28025之後，便對MD-83留下很好的印象。

聽說今年ATR-72-600要開始引進了，那狐狸家族就加減收集吧，好像沒有拍過B-15239。

Date: Friday, 17 February 2012

Route: Kaohsiung (KHH) - Taipei (TSA)

Carrier: MANDARIN AIRLINES, MDA

Flight No.: AE276

Scheduled time: 21：10 - 22：00

Flying time: 0：50(hrs)

Actual time of departure and arrival: 21：12 - 22：00

Aircraft: ERJ-190-100IGW

Register No.: B-16827

Class/Seat No.: Economy Class, Seat 12D

今天擔任飛行任務的是編號B-16827的ERJ-190-100IGW，是華信航空於2008/6/20所接收的第6架ERJ-190，上一趟北高線就是遇到她，B-16827目前也累積搭過3次了…。

而且上一次搭的時候感覺沒有很好，希望這次能有不同的感受。

今天再次令我吃驚地在21:11便關閉艙門，緊接著於21:12開始後推並啟動發動機，整個準點出發看來華信真的是脫胎換骨了。安全示範結束後，B-16827於21:15開始滑行，此時坐在逃生門旁，可以很清楚地感受到GE發動機的震撼力（就說是小777嘛！），但並不至於刺耳。航機於21:20從09跑道起飛，貼背感十足地衝向天際，就連國泰的B777-300都沒這麼讓人大呼過癮啊！

前艙在21:24廣播「Cabin crew ten thousand」，而空服員也在21:27客艙廣播完後開始飲料服務。今天的AE277一樣是提供熱咖啡、熱烏龍茶、礦泉水和美X果的柳橙汁4種選擇。機長於21:32進行PA，目前飛行高度為21000 feet，台北的氣溫為13℃，預計在22:00抵達。

空服員發送完飲料後，旋即於21:38開始整理客艙，航機也開始下降高度了。21:44時，前艙廣播航機即將降落，此時也遭遇了永無休止的亂流，航機就這麼一邊晃一邊下降，一直到飛過了林口台地後才穩定了下來。B-16827分別在21:49和21:51時放出外型和起落架，並於21:54降落在松山機場10跑道，最終完美地在22:00準時停妥在Gate 11。