下集預告
1. PVG/BR711 2. ITM/JL2173 3. AXT/JL2176 4. ITM/JL3006 5. JL811 6. REP/K6822 7. SGN/VN580 8. TPE/TG637 9. TG636 10. AE360

桃園機場國泰航空貴賓室度過了清幽的晨間時光後,準備接受富貴險中求之CX463/KA5463的開獎結果,當踏進Gate B5時,我真不敢相信自己的眼睛,玻璃窗外的竟然不是官網上顯示的A330-300,而是熟悉的波音身影

 

Date: Monday, 30 September 2013

Route: Taipei (TPE) – Hong Kong (HKG)

Carrier: CATHAY PACIFIC Airways, CPA

Flight No.: CX463/KA5463

Scheduled time: 0620 - 0755

Flying time: 135 (hrs)           

Actual time of departure and arrival: 0620 - 0757

Aircraft: Boeing 777-367ER, 37901/941

Register No.: B-KPV

Class/Seat No.: Business Class, Seat 18K

 

DSC08763.JPG

今天擔任飛行任務的是編號B-KPVB777-367ER,出廠序號為37901/941,使用兩具GE GE90-115B發動機,座艙配置F/C/W/Y分別為6/53/34/182275席,是國泰四艙等的77W,機隊代碼為77H,於2011/6/24交機。國泰雖然在引進B777-300ER上後知後覺,但目前共訂購了46架,是繼阿酋120架)及GECAS(47架)的第三大營運商,且國泰當今操作了36B777-300ER,也是全球第二大77W機隊,所以迷途知返的華航,起步晚也是可以大有所為的喔(誤

 

DSC08561.JPG

紀錄一下第一次走左側門登機的時刻,這一切的奢華,得從決定行程的穿梭兩岸機票篇說起

 

DSC08567.JPG

DSC08562.JPG

僅有6席的頭等艙,我想這裡應該離我的生活非常遙遠

 

DSC08564.JPG

DSC08563.JPG

不過這頭等艙看起來好像就是商務艙的加寬版,我就退而求其次坐在後面乾瞪眼就好了。

 

DSC08571.JPG

頭等艙的頭上沒有Overhead bin,但中央那一塊是是不能挖掉的,因為那是前艙組員的休息室

 

DSC08572.JPG  

Zone A裡除了有兩排頭等艙之外還有兩排商務艙這個Mini cabin的隱密性很好

 

DSC08575.JPG DSC08576.JPG

2L/2R間有4間Lavatory,提供滿載53席的商務艙旅客使用,比例很棒

 

DSC08582.JPG

進入了Zone B,這裡全區域都是商務艙,空蕩蕩的客艙真是讓人心疼啊如果官網上不要顯示今天的CX463是333的話,搞不好秀出77W載客率就不一樣了喔(大誤

 

DSC08581.JPG

終於來到我的18K,以往只會出現在冥想裡的全躺平長程版高級商務艙座位,今天要美夢成真了

 

DSC08577.JPG

姐姐看我一上機就拍個沒停,馬上親切地詢問是否需要幫我拍照感謝甜美的姐姐為我紀錄下這歷史性的一刻

 

DSC08585.JPG

隔壁Gate B4停靠的是泰航的A330-343XHS-TBA等等要執飛07:50前往曼谷的TG637,是客艙新穎的A330-300

 

DSC08588.JPG

第一次離GE90-115B發動機這麼近,真的好大一顆

 

DSC08594.JPG DSC08591.JPG

右手邊有耳機收納間/小型儲物櫃及鏡子,把屏幕打開還可以營造私密空間呢;另外視聽娛樂控制器、私人閱讀燈、多用連接器及供電插座、座椅控制器等設備真是讓人看得目不暇給

 

DSC08593.JPG

另外腳旁邊還有側面儲物格,除了網袋可以方便旅客擺放保特瓶,臥睡時也可以增加額外的屈膝空間

 

DSC08597.JPG

另一側還有調節式扶手,但起降時必須收起來安全帶非常厚實,繫起來更舒服

 

DSC08601.JPG DSC08599.JPG

走道側還有鞋櫃及機上刊物袋,整個商務艙的座椅真的是機關重重啊!個人覺得設計的很細膩,使用上也很順手

 

DSC08605.JPG  

最後還有雞尾酒桌及主餐桌,可惜國泰台港線似乎沒有提供特調雞尾酒,迎賓飲料只有果汁香檳和礦泉水

 

DSC08609.JPG

DSC08608.JPG

今天的CX463載客率非常差(好險沒有被併班,姐姐們早早就把Overhead bin給關上了。

 

DSC08612.JPG

商務艙採用反魚骨1-2-1的配置,四周圍都沒有其他旅客。

 

DSC08615.JPG

起飛前最後一拍,天色已經亮了,泰航隔壁停了兩架復興航空的A330-343X,也準備要去日本賺錢了

 

06:16  航機開始播放班全示範短片

06:20  B-KPV準時後推,發動機啟動時GE90-115B發出一陣非常惱人的低頻音浪,但轉速上去後就消失了

06:25  B-KPV開始滑行

06:32  B-KPV進入05R跑道並且滾行起飛

 

DSC08616.JPG

B-KPV於06:38爬升到了10,000 feet

 

DSC08619.JPG

過了一會兒,終於脫離了灰濛濛的雲層,來到藍色的天空了,坐在18K並不會感受到強大的發動機音浪

 

DSC08632.JPG

姐姐趕緊把菜單送上來,我的第一份國泰商務艙菜單

 

DSC08635.JPG

又大又平穩的主餐桌

 

DSC08637.JPG DSC08638.JPG

利用上菜前的空檔,拍一下安全卡,除了大大的B777-300ER」字樣之外,右上角還註記了B77H

 

DSC08643.JPG

一直對於窗外的GE90-115B非常感興趣,她可是B777-300ER成功的關鍵之一呢!下一代的B777-8X/9X將不會使用推力這麼大的發動機,也許GE90-115B的超大威力就要空前絕後了

 

DSC08644.JPG

姐姐一開始先上水果頭盤「時令鮮果

 

DSC08647.JPG

接著端出麵包籃

 

DSC08649.JPG

熱酥酥的可頌麵包配上草莓果醬實在是太美妙了,飲料我選了可樂,姐姐幫我放了片檸檬

 

DSC08655.JPG

主菜沒得選,就一款「雞絲炒米粉配點心

 

DSC08663.JPG

特寫一下質感還不錯的筷子。這主菜份量蠻大的,但沒滋沒味也是枉然,就那兩粒燒賣比較可口

 

DSC08689.JPG

今天的巡航高度為40,000 feet,飛行速度為555 mph,一路上氣流還算穩定

 

DSC08692.JPG

吃飽飯後,到R2前的大型Lavatory梳洗一下,裡面空間非常大,而且馬桶上已經鋪上了衛生座墊

 

DSC08693.JPG

洗手台看起來沒有特別高級

 

DSC08700.JPG

備品應有盡有

 

DSC08694.JPG DSC08696.JPG

插花與遠在天邊的呼叫鈴,沒有手長過膝的帝王相大概是按不到的

 

DSC08701.JPG DSC08746.JPG

R2後方的Galley,與Zone B前方的衣櫃

 

DSC08708.JPG

今天CX463的Zone B乘客數,大概一隻手就就可以數完了,果然早起的鳥兒有蟲吃,要不是早到換了CX463,原訂的CX465就是亞洲區域型的B777-300了,有沒有ER」兩個字,竟然是如此地天壤之別

 

DSC08713.JPG

找個沒有人的空位,欣賞B777-300ER修長的機翼與性感的Wingtip

 

DSC08715.JPG

神勇無比的GE90-115B發動機,在商務艙並不會感覺到特別吵嚷。

 

DSC08589.JPG DSC08718.JPG

雖然台港線的滯空時間不常,但用餐完後,還是有短暫的片刻可以小憩一下,來看看這可以完全平躺的豪華臥床吧!平時坐著的時候就已經可以感受到電視螢幕不在伸手可及之處把座位放平後更不得了長達82吋(逾2公尺)的大床用看得就覺得好舒服啊

 

DSC08722.JPG

實際躺下來的空間也教人非常滿意,身高183公分且體態盈滿的我可以悠遊自在地在自己的小天地裡翻身蠕動,這就是商務艙的魅力和吸引力啊真是太舒服了不過我的下一腿KA810一直到降落後登機門還沒有排出來

 

DSC08668.JPG

DSC08680.JPG

DSC08673.JPG

DSC08675.JPG

DSC08677.JPG

一連串的轉機資訊雖然一早出發的CX463時段相當折磨人但要轉往世界各地可是非常方便

 

DSC08733.JPG

客艙內也放起了夜店風的燈光。前艙於07:11進行降落前30分鐘的客艙廣播,航機預計在07:48抵達,香港的天氣是下雨,氣溫25度

 

DSC08734.JPG

B-KPV於07:48降落在香港赤鱲角機場的07R跑道,脫離跑道後空服員便馬上廣播可以使用手提電話了

 

DSC08739.JPG

細雨紛飛的香港機場,等等我該怎麼拍飛機呢

 

DSC08744.JPG

B-KPV於07:57停妥於Gate 8,今天好像沒有對準喔

 

DSC08749.JPG

優先下機時通過了只可遠觀不可褻玩焉的頭等艙,只要有商務艙可以坐我就心滿意足了

 

DSC08752.JPG

謝謝妳B-KPV!妳是我這輩子搭過最棒的B777-300ER

 

DSC08768.JPG

在香港機場總算可以補拍大頭照了,結束了這趟飛行之後B-KPV怎麼看都覺得好美

 

DSC08770.JPG

前往轉機安檢的路上,遇見了我從沒親眼見過的芬蘭航空,早年AY也算是MD-11的愛用者,後來跟著華航的步伐成為A340-300的關門客戶群,近年來終於大徹大悟決定引進A330-302X來飛航中長程線,從AY的身上,怎麼好像看到了CI的影子呢(誤)

 

DSC08775.JPG

不過可別小看眼前這架A330-300OH-LTM可是世界名機呢當年芬蘭航空歡天喜地讓她穿上了Metsänväki」彩繪塗裝,結果誰知道竟然噴上了盜版作品,最後只好灰頭土臉地儘快卸妝牛奶杰大早在今年六月初就揭露了這個讓人哭笑不得的消息囉

 

DSC08782.JPG

最後路過一架正準備後推的A330-343X,B-LAM是國泰改艙後的三艙等A330-300,希望下一腿的KA810,可以延續我搭乘B777-300ER的美麗心情

 

我的第一趟自費商務艙飛行,雖然是短短的台港線,但是在國泰全新B777-300ER的加持下,還是留下了非常美好的回憶或許短程線未必需要如此奢華的設備,但是在長程飛行中,有個能夠翻身平躺好眠的大床,實在是太舒服也太重要了,但是俗話說由奢入儉難,此行的第一趟飛行就體驗了長程線旗艦版的高級商務艙,後續的五段飛行我該如果調適心情呢

 

相關閱讀:

 

我的國泰港龍航空飛行紀錄

http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1034149

 

我的搭機全紀錄 — BOEING 777

http://hikouki.pixnet.net/blog/post/45822718

 

我的航空版精選1 — 777-200LR/300ER之組員休息區及客艙配置

http://hikouki.pixnet.net/blog/post/2412536

 

我的航空版精選3 — 看航空公司良心的客艙配置

http://hikouki.pixnet.net/blog/post/5382385

文章標籤
創作者介紹
創作者 Hikouki 的頭像
Hikouki

Hikouki の整備場

Hikouki 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()


留言列表 (6)

發表留言
  • Robin
  • 好棒啊!!!! 整個客艙設計給人的感覺就是簡潔大器又寬敞
    真的是好得讓人直嫌台港線實在太短啦!!
  • 只能說我永遠不會忘記走進候機室看到眼前是77W的目瞪口呆
    當初開票時知道是773時
    還一直安慰自己還好不是333 (亞洲區域版)
    至少還是777
    但其實心裡還是有點小不甘的XDDD

    台港線真的是太短了
    如果可以飛個3個小時就更好了 呵呵

    Hikouki 於 2013/11/15 01:15 回覆

  • Nishi-Akashi
  • 小時候第一次出國就是搭CX463呢,
    那時候77W還沒有問世,
    但過了這麼久463這個班號依然屹立不搖 XD

    去年底在TPE的B5登機也是走左邊的門,
    但門後的世界跟H大看到的真是宛如天壤之別,
    CX的77W的C艙真的太讚了~

    好久沒有搭777-300ER了,
    跟777-200ER比起來,777-300ER的舒適度真的是再上去一個等級啊!

    看到日期發現同一天我也在飛機上,
    H大降落的時候我才剛要搭機而已,
    不過我沒有82吋的大床可以躺,只有狹窄的34吋經濟艙可以坐……
  • 原來CX463班號存在這麼久
    還以為這特早班是國泰近年開來賺錢的

    CX的77W的C艙真的是沒話講
    仔細看了一遍後
    發覺搞不好比如法炮製的長榮C艙還棒呢

    話說我還沒搭過777-200ER耶
    N大是去哪裡搭的呢

    其實34"已經很寬敞了
    如果能有這樣的經濟艙我已經非常滿足了

    Hikouki 於 2013/11/18 01:05 回覆

  • Nishi-Akashi
  • 其實從我小時候到現在也沒多久啊(是嗎?)

    777-200ER我搭過蠻多家的耶~
    有777-281ER(NRT-TPE)、777-222ER(NRT-TPE)、777-212ER(TPE-SIN)
  • 怎麼感覺N大很常飛東京跟新加坡啊XDD
    在我的年代777-200ER可是不可一世的長程線機材呢
    怎麼現在覺得她好像也快要退役了...

    Hikouki 於 2013/11/19 01:33 回覆

  • 一起環遊世界吧!
  • 看來我的大阪紐約要來升等商務艙好了~~
  • 升啦升啦升啦
    完全勸敗XD

    Hikouki 於 2013/11/26 23:55 回覆

  • 肯尼
  • 頭等艙的座椅真的寬敞很多(我比你還高一點點) 可以轉身. 我之前搭11K (mini cabin)的時候就覺得腳的位置就相對窄了不少, 不過 LAX HKG十幾個小時還是睡得很好! 唯獨缺點就是國泰飛機餐太難吃 :(
  • MINI CABIN在長程線應該是很棒
    安靜又私密的小空間
    頭等艙的空間一定沒問題
    商務艙的話腳部確實是稍微狹窄了一點

    國泰的飛機餐近年來被罵的很慘
    真的有點costdown過頭了

    Hikouki 於 2013/12/03 13:39 回覆

  • 米白
  • 唉~7/11就要搭這班飛機出國了~
    但是本人實在是非常怕坐飛機...到底該怎麼辦才好呢?
    真的有種衝動想要退掉機票~但是是家族旅遊阿~ 真煩惱@@
  • 如果真的不喜歡坐飛機的話
    那就別勉強囉

    Hikouki 於 2014/07/02 19:06 回覆