在關西空港國際線候機室內匆匆一瞥後，要優先登機踏上回家的旅程了，有了去程JL816的美好經驗，回程又將登上夢幻客機，真令人期待啊！
Date: Sunday, 28 June 2015
Route: Kansai (KIX) - Taipei Taoyuan (TPE)
Carrier: Japan Airlines, JAL
Flight No.: JL813
Scheduled time: 09：05 - 11：00
Flying time: 2：55 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 09：08 - 10：48
Aircraft: Boeing 787-846, 34839/84
Register No.: JA829J
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 22A
今天擔任飛行任務的是註冊番號JA829J的Boeing 787-846，出廠序號為34839/84，配備兩具GEnx-1B64發動機，最大起飛重量是227.9噸，座艙配置代碼為E01，採最先導入的舊艙C42Y144共186席，乃JAL Group接收的第7架B787-8，2012/12/7完成首飛後，於同月20日交付給JAL，並於2012/12/22飛渡至成田空港。
難得比商務艙還優先登機，有點想去偷坐一下的JAL SHELL FLAT NEO。
但一轉眼就已經有旅客登機了。
來到了業界最寬敞的787經濟客艙，全機的窗戶都已調成最暗，既環保又營造出高雅氣氛。
回程一樣坐在經濟艙第一排，在窗戶特別大的Dreamliner上，兩個窗戶的經濟艙座位真的好奢侈啊！
空服員看著我們背著阿丹，馬上就來發貼紙了。
隨後阿丹馬上就領到經理裝備了，這回JAL更貼心，除了麵包超人尿片與嬰兒食品之外，還隨袋附上垃圾袋。
回程的嬰兒食品居然不是死甜的嘉寶，而是日本的品牌耶！不得不說JAL的圍兜兜可愛又實用，超級讚！
停在隔壁的越南風情，背光下更顯得烏漆媽黑。
出發前空服員端了來阿丹搭機好禮四選一，吊飾、紙飛機、手帕還有B777-300小模型，為什麼沒有超值全家餐呢〔誤〕？
09:08航機開始後推，GEnx-1B64發動機啟動時的震動非常大。
遠方突然有JTA出現，JA8597是鶴丸集團即將要除役的B737-4Q3，推算起來是擔任表定09:00前往沖繩那霸的NU001。
09:11開始播放安全示範影片。
09:12航機開始滑行，一路上前艙教官們也逐一測試機翼上的各項機關是否正常運作。
B787 Dreamliner寬大厚實的機翼，讓波音不必大費周章便可推出雙重延長機身的B787-10。
09:16航機來到了06R的入口，準備要U Turn起飛了。
不過竟然在此停住了，奇怪飛機不是都從另外一條跑道降落的嗎？
原來是被ANA的B737-881 (WL) 給切西瓜了，JA53AN應該是執行09:00前往石垣島的NH1747，既然JL813是表定09:05出發，給你插隊吧〔大誤〕！
JA53AN在09:17起飛後，JA829J也在09:19緩緩進入06R跑道。
JA829J稍微停頓一下後立刻加速衝刺，於09:21離陸升空，接下來就準備欣賞美麗的大阪灣了。
JA829J升空後旋即來個左後轉彎，便一路往西南方的台灣前去，整個爬升的過程令人賞心悅目。
在夢幻客機「動如脫兔、靜如處子」的起飛過程中，阿丹又再度進入夢鄉了，真是個大人小人皆大歡喜的好飛機。
擺脫了厚實的雲層，總算見到些許的藍天了。B787安靜又敏捷的爬升，實在是比咆哮又無力的A330矯健太多了。
09:29繫緊安全帶的警示燈熄滅後，空服員便來架設阿丹的嬰兒床，裡面又塞枕頭又鋪毛毯，看起來真舒適。
JA829J很快便進入平飛狀態。今天的巡航高度為36,000 feet，巡航速度一路從530 mph緩慢增加到580 mph，一路上氣流雖然還算平穩，但窗外總是灰矇矇的一片。
嬰兒掛籃組好沒多久，阿丹便從睡夢中醒了過來，大胖也總算可以輕鬆一下了。阿丹：「我們現在搭JAL要移動去哪裡呀！」此時不禁懷念起B747/767等公用螢幕會懸掛在走道上方的年代，小朋友這樣離電視太近了啦！
歡迎收看「我家寶貝是千金」精選輯，跟爸爸一樣搭飛機好開心。
早午餐很快就送來了，領到這份別無選擇的Tray真的有點傻眼，這不是JAL，是CAL吧〔驚慌誤〕！
這空蕩蕩的餐盤中，上方的沙拉與涼拌味道還不錯；主菜是茄汁雞腿飯，醬汁少又不入味；點心是抹茶羊羹，口感沙沙的個人怕怕。與去程JL816相比，少了一道配菜，份量與滋味都不盡理想。
有沒有發現商務艙與經濟艙間的門簾怎麼沒有拉上呢？原來前方三排C艙開放給Y艙高端卡客選乘，不過只有座位比較厲害而已，一樣是享用讓人錯愕的經濟艙餐點。
吃飽飯後前面的C艙把燈光調暗，好讓座椅可以平躺的貴賓休息了。
也到了起身走走四處參觀的時間了。但對照C區昏暗的燈光，Y區燈火通明是一種朱門酒肉臭的概念嗎〔誤〕？今天JL813的載客率相當差，Zone B不管是C艙還是Y艙都還有好多空位。
L3/R3間的Galley，提供一條迴轉道讓大家方便穿越。
去程參觀過了L3前空間超大的無障礙空洗手間兼哺乳室，這次來看看R3前一般規格的Lavatory吧！
787的每間Lavatory都有尿布台。
R3前方對面的Lavatory。利用本次旅行的兩趟B787飛行，把E01配置經濟艙的4間Lavatory全部收錄完畢。
接著往Zone C前進，這裡的空位就更多了。
眼見最後一排完全沒人，那我就來試乘看看「非第一排」的正常椅距吧！
E01配置的經濟艙椅距為31"，膝蓋仍有些許空間，但飛長程線的話還是略嫌壓迫壅擠。
台灣時間10:11客艙廣播航機將在30分鐘後降落，藍天又再度出現了。
跟大胖從哺乳室回來的阿丹，一臉滿足開心樣。
10:25客艙廣播，航機將於15分鐘後降落，此時請旅客豎直椅背，繫上安全帶，航機也開始下降高度了。
前方的高端卡客該起床了。
空服員也卸下了阿丹的嬰兒提籃，我們踢不到前方的旅程也進入尾聲了。
10:32航機放出外型。
看到台灣的陸地了。
JA829J於10:41降落在桃園國際機場23L跑道，並且從S4脫離跑道。
接著開始一小段桃園機場地面導覽。
JA829J於10:48停靠在Gate D5，我的第二趟夢幻客機之旅也畫下了完美的句點。
等待下機之時，晚我們一些降落的中國南方航空A320-232也緩緩滑進Gate D4，B-6762是來自北方的CZ3009，不禁讓我回想起與大白菜的初次見面，正是搭乘CZ3010遠赴哈爾濱，那時可是嶄新的A321呢！
下機前再次回味一下起降都不會讓阿丹不舒服的夢幻客機，奢侈的2-4-2配置，超級喜歡787。
如果哪天是搭商務艙，一定會更愛787！
補拍一張JA829J的大頭照，不久的將來遠方的UA也要改派B787-9飛台灣了。
除了哈爾濱之外，去年此時往返長春的CZ3052/CZ3051，也是搭乘中國南方航空的A320，還蠻喜歡大白菜的。
最後附上本航段全程與起降的飛行軌跡，期待能夠盡快再與鶴丸的Dreamliner在空中邂逅。
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我的搭機全紀錄 — BOEING 787 Dreamliner篇
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