Hikouki の整備場

在歐洲渡過兩週多采多姿的繽紛夏季，盤纏用盡也只能返鄉賺錢。
 

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意猶未竟地結束日航A350-900國內線仕樣機的初體驗，悵然若失地迎向闊別8年之我的鶴丸B787-8初號機JA835J。
我的鶴丸A350-900國內線機材處女航飛行紀錄請看：20231116  JL316  FUK-HND

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在福岡空港國內線航廈迎送展望台一飽眼福後，心滿意足地喜迎我的鶴丸A350-900初號機。
登機前的快樂時光請看：20231116  初訪讓人目不暇給的福岡國內線航廈觀景台

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疫情後首度赴日的追機圓夢之旅，被狡猾的小狐狸DHC-8-200晃點之後，帶著鎩羽而歸的惆悵踏上歸途。
DH8B被EQV成AT46的ORC處女航飛行紀錄請看：20231114  OC51  NGS-TSJ

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結束在曼谷3天扎實又發人省思的培訓課程，帶著滿腦袋的收穫與空虛的行李箱踏上歸途。
 

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兩個月前才搭搭乘STARLUX從仙台借道成田狼狽返台，天外飛來的出差，讓2025年的飛行安可再加碼，未完待續。
 

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在山形和仙台度過酷暑難耐的盛夏時光，2025年的最後一趟踏青郊遊，精彩大結局讓人汗涔涔而淚潸潸。
 

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2025年的最後一趟出遊，從規劃到旅行的最後一刻都充滿變數。
 

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這趟無心插柳柳成蔭的韓亞航空首航即終航日本九州行，由2趟別具意義的A330-300飛行畫下終點。
 

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在北九州度過在日本待最久的7天假期，準備返台面對仍未撥雲見日的茫茫前程。
 

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在旭川、富良野、札幌度過酷暑難耐的北海道假期，回程是有點擔心會由奢入儉難的亞航標準座位。
 

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這趟後發先至的北海道行，開啟了我與亞航剪不斷理還亂的新篇章。
 

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