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Gate B4望著窗外南來北往的飛機度過了愉悅的後機時光,我的泰航夢幻客機已經準備就緒了,連續兩年都有蘭花Dreamliner初體驗,對許多人而言也是可遇不可求的幸福。

 

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2019年初公司經歷了人事大變動,在蜀中無大將的情況下,只好再度銜命泰國出任務了,不過這回跟好哥們一起出門,心裡著實踏實不少。

 

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昨天搭乘香港航空大怒神等級的商務艙輾轉來到曼谷,在水門市場暫歇一晚,今天要前往心中默默關注許久的喀比,出發前才聽聞甜美的泰國同事激推Krabi,讓我從出門的那一刻就非常期待。

 

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結束了三天密集充實的會議,也花了半天走訪巧奪天工的吳哥窟,此行造訪暹粒,已心滿意足。

 

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在大王岩公園度過愜意愉悅的下午,帶著興奮但略有不捨的心情,前往蔚山機場,期待今天的第二趟CS300飛行。

去程我的CS300處女航飛行紀錄請看:20180719  KE1605  GMP-USN

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結束了在金浦機場航廈內的恣意奔跑,期待已久的Bombardier CSeries CS300首航終於要夢想實現了。

我在金浦機場拍飛機紀錄請看:20180719  濟州連發只有我要去蔚山的金浦機場

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在馬公市區偷得浮生半日閒,總算盼到了期待已久的華信航空ATR 72-600初體驗。

 

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前晚搭乘使用亞洲萬里通哩程換來的CX430抵達首爾仁川機場後,直接跳上利木津來到松亭,夜宿金浦機場旁的Royal Square Hotel Seoul,此行之所以會心甘情願踏上韓國,完全是為了今天的飛行而來。

 

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桃園機場第一航廈B區內引頸期盼了許久,我的B787-9首航即將夢幻登場,儘管是我的夢幻客機3-3-3初體驗,但泰航的Dreamliner還是讓人充滿遐想。

 

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在曼谷分公司度過身心靈俱疲的三天,帶著亂哄哄的腦袋魂不守舍地踏上歸途,第一次這麼想逃離泰國,萬惡的出差壞了我渡假打工的興致。

 

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曼谷魔鬼培訓的最終回,依舊選擇Smooth as silk的泰國國際航空,上回不幸連兩趟都被EQV,但此行先拋開泰航獨樹一幟的B777-3D7,我要來體驗2017/12/1才由B787-9再開的TG632/633囉!

 

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在東北風盛行的季節,又到了行動支持國內線的時候了。

 

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桃園機場第二航廈D區簡單繞了一圈後,準備再度登上由Dreamliner執飛的JL816,連三拉三都是鶴丸787,是全球僅此一家別無分號的經濟艙2-4-2配置。

 

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與日航小別了兩年,總算又找到機會搭鶴丸去玩耍了,此行暫別了熱門的關東、關西、九州或沖繩,想在初秋走訪恬靜的東北,而此行的起點,在幾經思量後,還是交給再熟悉不過的JL816。

 

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胡志明新山一空港國際線航廈內重溫四年前的感動後,帶著忐忑不安的心,準備乘著謎樣的航空公司,前往一個陌生的國度,而讓我既期待又怕受傷害的柬埔寨吳哥航空也沒讓我失望,在2017/18年冬季班表實施首日,就讓人驚喜連連。

 

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