Hikouki の整備場

 

一、前言

 

今年1月飛了兩趟國泰「亞洲區域版」的A330-300之後，本來小時候的美好印象完全破滅，反而是對其擁擠之程度有了更上一層樓的體悟。A330-300在台灣算是「俯拾皆是」的機種，其在旅客間的評價也是M型分佈，有些「同好」也是對其小到不行的椅距咒罵不已，但也有些大大喜愛其嶄新的客艙。最近突發奇想，起了一股分析各航空公司「A330-300經濟艙座位」的念頭，除了看看我是否真的誤會她之外，也給其他旅客在挑選機型或是選擇座位時有個參考囉！

 

二、材料與方法

 

2-1航空公司挑選

 

本「言Joke」所挑選的對象，以台灣旅客容易搭乘的航空公司為主，並配合我有拍到的A330-300進行討論。選擇的航空公司請見圖一到圖七。

 

圖一、江湖中又號稱「EQV」的國泰航空A330-300（特大誤）。

 

圖二、比「轉籍龍」更會飛中國航線的「紅龍」港龍航空A330-300。

 

圖三、「這不是夜店機」的中華航空A330-300。

 

圖四、總算被我拍到的長榮航空「無嘴貓」A330-300。

 

圖五、不經意拍到的大韓航空A330-300。

 

圖六、千呼萬喚總算在香港機場被我拍到的泰國航空A330-300。

 

圖七、性感到不行的新加坡航空A330-300。

 

突然想到要放進來的馬來西亞航空A330-300。

 

圖八、既然拍到了就放進來一起比的澳洲航空A330-300。

 

2-2客艙比較

 

完全參照各航空公司官網上之座位配置圖及其標示之椅距。上述9家航空公司均經特別挑選，除了皆為2-4-2之外，也選擇了「全Zone B/C」都配置經濟艙的機型進行評比，比較區域為機艙右舷靠窗之「情人雅座」。

 

三、結果

 

3-1 Zone B經濟艙之椅距比較

CX的前後都有Lavatory共17排          → 32" ？

KA只有前面有Lavatory共18排          → 32"？

CI只有後面有Lavatory共19排            → 31"

BR只有後面有Lavatory共19排           → 31"

KE只有前面有Lavatory共18排           → 32-33"

TG前有Galley後有Lavatory共17排     → 32"

SQ前有Galley後有Lavatory共17排    → 32"

MH前有Galley後有Lavatory共16排    → 32-34"

QF只有後面有Lavatory共19排           → 31"

 

3-2 Zone C經濟艙之椅距比較

CX的最後沒有Lavatory共17排           → 31"？

KA只有後面有Lavatory共16排          → 31"？

CI的最後沒有Lavatory共17排            → 31"

BR的最後沒有Lavatory共16排           → 32"？

KE只有後面有Lavatory共15排           → 32"

TG只有後面有Lavatory共16排           → 31-32"

SQ只有後面有Lavatory共15排           → 32"

MH的最後沒有Lavatory共16排           → 32"

QF只有後面有Lavatory共16排            → 31"

 

四、討論

 

若把Lavatory視為一排座位來看（事實上Lavatory所佔用的空間大於等於一排座位），根據上述結果可知，坐SQ （新加坡航空）、MH（馬來西亞航空）及KE（大韓航空）就是爽，而TG（泰國航空）除了Zone C有些座位椅距稍差，其他都有32吋的水準（圖九）；而CX（國泰航空）和KA（港龍航空）雖然Zone B看起來規格與資優生差不多，但其實前後增設了些小型置物櫃，因此椅距看起來並沒有比較優秀（圖十）；至於Zone C的部分，則毫無懸念地不甚理想（圖十一）；BR（長榮航空）的部分，雖然Zone B表現不佳，但優先保留給團客的Zone C反而給得很阿莎力；最糟糕的就是CI（中華航空）和QF（澳洲航空），完全不用考慮要坐哪裡，因為除了Zone A的商務艙之外，整個經濟艙就是…。

 

圖九、泰航Zone C的32吋椅距，乘坐起來相當不錯。

 

圖十、本來以為椅距稍佳的國泰航空「亞洲區域型333」的Zone C，乘坐後仍然覺得不太滿意。

 

圖十一、我用「膝蓋想」也知道絕對不可能是32吋的國泰A330-300之Zone C經濟艙座位。

 

影響乘坐舒適度的因素很多，除了椅距之外，椅背厚度、PTV藏在座椅下方的盒子、座位傾斜角度、座位寬度、是否有腿部休息設施、頭靠、座椅柔軟度、座椅支撐度及椅背高度等，都會影響旅客乘坐時的感受。本文已先篩選座位配置，只納入採用2-4-2之航空公司進行椅距的討論，因此適合「高個子」在選擇航空公司/機型/座位時參考，如果妳是「號稱160」的女孩子，那就都不是問題啦（圖十二）！不過在A330-300逐漸被應用在中長程線的今天，假設你要飛華航的A330-300去紐澳或羅馬，還是要先考慮一下囉！基本上這31吋的椅距，航程超過香港我大概就會仔細斟酌了呢。

 

圖十二、女性友人坐起來好像是「北美洲區域商務艙」的國泰A330-300之Zone C經濟艙座位。

 

圖十三、OZ（韓亞航空）雖然也符合本文之討論條件（Zone A為商務艙，Zone B/C為經濟艙），但因其官網之seatmap過於「卡通圖」，為了避免誤判，只好割愛了。

 

圖十四、就亞太地區而言，本文仍有部分航空公司的A330-300未列入討論，其中DL（達美航空）的Zone B內包含了PY艙，故條件不符；好鄰居PR（菲律賓航空）雖然椅距表現相當不錯，但因國人接受度不高而略過（誤）；而遠在天邊的GA（印尼航空），也因其Zone B仍有配置商務艙而被排除。

 

圖十五、至於大家好奇的至中國籍業者，我想，「如果你想選擇中國籍航空公司的話，爽度應該不是你會考量的因素吧」，所以也不需討論囉（無誤）！

 

延伸閱讀：

 

我的搭機全紀錄 — AIRBUS A330/340篇

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貼地飛行的地面版A330-300 — 你不能不知道的MINI VAN終極天書

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我的航空版精選3 — 看航空公司良心的客艙配置

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