在BOEING歷經千辛萬苦總算推出787 Dreamliner後，長年在中大型長程廣體客機上苦戰的AIRBUS，其唯一能與波音一較高下的A330 Family面臨了無比沉重的壓力，為了突破被B787/777上下夾擊的困境，空中巴士起先以大隻雞慢啼的A330機身作為基礎，希望透過改善空氣動力學與置換新的發動機，能盡快投入市場與Boeing 787/777抗衡，但如此急就章的方案始終得不到全球大客戶的青睞，在眾多航空公司渴望全新設計的壓力下，AIRBUS決定捨棄沿用多年的8排座客艙，推出全新設計機身的A350XWB（eXtra Wide Body，超廣體），客艙寬度介於B787的8.5排座及B777的9.5排座之間，除了可直接與這兩款機型正面對決之外，也為乘客帶來「純9排座」的絕佳舒適感受。
Airbus A350 Family
A350-900
20180420 HX253 TPE-HKG A350-941 B-LGD
飛行紀錄請看：20180420 HX253 TPE-HKG
備註：第一次搭乘A350、第一次搭乘A350-900、第一次搭乘港航A350-900、第一次搭乘A350商務艙、第一次搭乘A350-900商務艙、第一次搭乘港航商務艙、第一次搭乘港航A350-900商務艙、第一次搭乘B-LGD、第一次搭乘港航359、第一次搭舊款Winglet的A350-900
20180424 HX780 BKK-HKG A350-941 B-LGD
飛行紀錄請看：20180424 HX780 BKK-HKG
備註：紅眼航班、第二次搭乘港航A350-900、第二次搭乘港航359、最後一次搭乘港航A350-900、最後一次搭乘港航359、第二次搭乘B-LGD、最後一次搭乘B-LGD、B-LGD已退役、舊款Winglet的A350-900
20180424 CI105 NRT-TPE A350-941 B-18918
飛行紀錄請看：20181122 CI105 NRT-TPE
備註：第一次搭乘華航A350-900、第一次搭乘A350豪華經濟艙、第一次搭乘A350-900豪華經濟艙、第一次搭乘華航A350-900豪華經濟艙、第一次搭豪華經濟艙採2-3-2配置的A350、碳纖維空中巴士聯名彩繪機、兒童餐、第一次搭新款Winglet的A350-900
20230305 JX745 TPE-BKK A350-941 B-58501
飛行紀錄請看：20230305 JX745 TPE-BKK
備註：第一次搭乘星宇A350-900、第一次搭乘A350經濟艙、第一次搭乘A350-900經濟艙、第一次搭乘星宇A350-900經濟艙、第一次搭NPS的A350、第一次搭NPS的A350-900、加價購逃生門靠窗座、亞太區首架NPS的A350、亞太區首架NPS的A350-900、新款Winglet的A350-900、K董接收飛回的A359
20231020 CI832 BKK-TPE A350-941 B-18915
飛行紀錄請看：20231020 CI832 BKK-TPE
備註：第一次搭乘華航A350-900經濟艙、第一次搭CI832、華航（12）在Suvarnabhumi Airport的起降次數超越泰航（11）、舊款Winglet的A350-900
20231116 JL316 FUK-HND A350-941 JA10XJ
飛行紀錄請看：20231116 JL316 FUK-HND
備註：第一次搭乘日航A350-900、第一次搭乘日航A350國內線仕樣機、第一次搭乘X11仕樣、JAL Group的國內線（14）首度超越國際線、新款Winglet的A350-900、第12款JAL機型、第一次使用Asia Miles兌換日航機票
20240206 CI831 TPE-BKK A350-941 B-18903
飛行紀錄請看：20240206 CI831 TPE-BKK
備註：第一次搭乘華航前往泰國出遊、華航（23）的起降次數超越國泰（22）、兒童餐、舊款Winglet的A350-900
20240211 CI832 BKK-TPE A350-941 B-18907
飛行紀錄請看：20240211 CI832 BKK-TPE
備註：第二次搭CI832、兒童餐、泰籍組員比台籍組員多、A350-900（8）搭乘次數超越B777-300ER（7）、舊款Winglet的A350-900
20240310 CX134 MEL-HKG A350-941 B-LRU
飛行紀錄請看：20240310 CX134 MEL-HKG
備註：第一次搭乘國泰A350-900、國泰（25）的起降次數超越華航（24）、舊款Winglet的A350-900、第8款國泰機型、第10趟A350XWB、A350-900香港起降次數（3）追平B747-400/B777-300、A350-900在香港降落次數（3）追平桃園
20250114 JX745 TPE-BKK A350-941 B-58508
飛行紀錄請看：20250114 JX745 TPE-BKK
備註：第二次搭乘JX745、NPS的A350-900、新款Winglet的A350-900、第一次搭乘星宇訓練航班、A350-900追平B747-400（7）成為在BKK起將第二多的機型
20250123 JX002 TPE-LAX A350-941 B-58505
飛行紀錄請看：20250123 JX002 TPE-LAX
備註：第一次搭乘星宇長程航線、NPS的A350-900、新款Winglet的A350-900、阿丹母女第一次搭乘星宇、A350-900追平B767-300ER（13）、星宇的A359（3）超越港航、國泰的A359（2）、K董接收飛回的A359、第一次搭星宇美國線
20250131 JX001 LAX-TPE A350-941 B-58507
飛行紀錄請看：20250131 JX001 LAX-TPE
備註：第一次搭乘AIRBUS跨太平洋西行航班、生涯飛時最長的航班、NPS的A350-900、新款Winglet的A350-900、A350-900（14）超越B767-300ER、星宇的A359（4）追平華航的A359、星宇的A359（4）追平星宇的A21N、在同一個月內搭乘3趟A359、在同一個月內搭乘4趟星宇、K董接收飛回的A359、第一次搭星宇美國線（返台）
20251002 JX742 BKK-TPE A350-941 B-58509
飛行紀錄請看：20251002 JX742 BKK-TPE
備註：第一次搭乘星宇A359從曼谷返台、第一次一年搭4次A359、第一次搭A359的JX742、NPS的A350-900、新款Winglet的A350-900、A359在BKK的起降（8）超越B744、星宇的A359（5）超越華航的A359、星宇因公在曼谷的起降追平泰航（8）
A350-1000
20240303 CX105 HKG-MEL A350-1041 B-LXE
飛行紀錄請看：20240303 CX105 HKG-MEL
備註：第一次搭乘A350-1000、第一次搭乘國泰A350XWB、第一次搭乘國泰長程航線、第一次前往澳洲、第24趟國泰飛行（追平華航）、第7款國泰機型
後記
在體驗過了「科技始終來自於人性」的787 Dreamliner之後，我因緣際會踏上了空中巴士的嘔心瀝血之作A350XWB，並且從商務艙開始認識她，霸氣的外型、寬敞挑高的客艙、靜謐的發動機音浪，都讓這款AIRBUS有史以來最成功的長程廣體客機，一問世就氣勢磅礡，也讓我對空中巴士刮目相看，隨著波音在B777/787上對旅客的舒適度大打折扣，A330neo日益稀有的2-4-2配置，與A350XWB純正的3-3-3仕樣，將會是未來旅客搭機的首選，而曾經是波音鐵粉的我，也將與當年叱吒風雲的航太巨擘漸行漸遠。
總結（Update to Oct 2025）
A350 Family
A350-900 (15) JX x 5, CI x 4, HX x 2, CX x 2, JL x 1 (X11 x 1), TG x 1,
A350-1000 (1) CX x 1
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