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在BOEING歷經千辛萬苦總算推出787 Dreamliner後,長年在中大型長程廣體客機上苦戰的AIRBUS,其唯一能與波音一較高下的A330 Family面臨了無比沉重的壓力,為了突破被B787/777上下夾擊的困境,空中巴士起先以大隻雞慢啼的A330機身作為基礎,希望透過改善空氣動力學與置換新的發動機,能盡快投入市場與Boeing 787/777抗衡,但如此急就章的方案始終得不到全球大客戶的青睞,在眾多航空公司渴望全新設計的壓力下,AIRBUS決定捨棄沿用多年的8排座客艙,推出全新設計機身的A350XWB(eXtra Wide Body,超廣體),客艙寬度介於B787的8.5排座及B777的9.5排座之間,除了可直接與這兩款機型正面對決之外,也為乘客帶來「純9排座」的絕佳舒適感受。

 

Airbus A350 Family

 

A350-900

 

20180420  HX253  TPE-HKG  A350-941  B-LGD 

我的搭機全紀錄 — AIRBUS A350篇

飛行紀錄請看:20180420  HX253  TPE-HKG

備註:第一次搭乘A350、第一次搭乘A350-900、第一次搭乘A350-941、第一次搭乘港航A350-900、第一次搭乘A350商務艙、第一次搭乘A350-900商務艙、第一次搭乘港航商務艙、第一次搭乘港航A350-900商務艙、第一次搭乘B-LGD、第一次搭乘港航359、第一次搭舊款Winglet的A350-900

 

20180424  HX780  BKK-HKG  A350-941  B-LGD

我的搭機全紀錄 — AIRBUS A350篇

飛行紀錄請看:20180424  HX780  BKK-HKG

備註:紅眼航班、第二次搭乘港航A350-900、第二次搭乘港航359、最後一次搭乘港航A350-900、最後一次搭乘港航359、第二次搭乘B-LGD、最後一次搭乘B-LGD、B-LGD已退役、舊款Winglet的A350-900

 

20180424  CI105  NRT-TPE  A350-941  B-18918

我的搭機全紀錄 — AIRBUS A350篇

飛行紀錄請看:20181122  CI105  NRT-TPE

備註:第一次搭乘華航A350-900、第一次搭乘A350豪華經濟艙、第一次搭乘A350-900豪華經濟艙、第一次搭乘華航A350-900豪華經濟艙、第一次搭豪華經濟艙採2-3-2配置的A350、碳纖維空中巴士聯名彩繪機、兒童餐、第一次搭新款Winglet的A350-900

 

20230305  JX745  TPE-BKK  A350-941  B-58501

我的搭機全紀錄 — AIRBUS A350篇

飛行紀錄請看:20230305  JX745  TPE-BKK

備註:第一次搭乘星宇A350-900、第一次搭乘A350經濟艙、第一次搭乘A350-900經濟艙、第一次搭乘星宇A350-900經濟艙、第一次搭NPS的A350、第一次搭NPS的A350-900、加價購逃生門靠窗座、亞太區首架NPS的A350、亞太區首架NPS的A350-900、新款Winglet的A350-900

 

20231020  CI832  BKK-TPE  A350-941  B-18915

我的搭機全紀錄 — AIRBUS A350篇

飛行紀錄請看:20231020  CI832  BKK-TPE

備註:第一次搭乘華航A350-900經濟艙、第一次搭CI832、華航(12)在Suvarnabhumi Airport的起降次數超越泰航(11)、舊款Winglet的A350-900

 

20240206  CI831  TPE-BKK  A350-941  B-18903

我的搭機全紀錄 — AIRBUS A350篇

飛行紀錄請看:20240206  CI831  TPE-BKK

備註:第一次搭乘華航前往泰國出遊、華航(23)的起降次數超越國泰(22)、兒童餐、舊款Winglet的A350-900

 

20240211  CI832  BKK-TPE  A350-941  B-18907

我的搭機全紀錄 — AIRBUS A350篇

飛行紀錄請看:20240211  CI832  BKK-TPE

備註:第二次搭CI832、兒童餐、泰籍組員比台籍組員多、A350-900(8)搭乘次數超越B777-300ER(7)、舊款Winglet的A350-900

 

後記

 

在體驗過了「科技始終來自於人性」的787 Dreamliner之後,我因緣際會踏上了空中巴士的嘔心瀝血之作A350XWB,並且從商務艙開始認識她,霸氣的外型、寬敞挑高的客艙、靜謐的發動機音浪,都讓這款AIRBUS有史以來最成功的長程廣體客機,一問世就氣勢磅礡,也讓我對空中巴士刮目相看,隨著波音在B777/787上對旅客的舒適度大打折扣,A330neo日益稀有的2-4-2配置,與A350XWB純正的3-3-3仕樣,將會是未來旅客搭機的首選,而曾經是波音鐵粉的我,也將與當年叱吒風雲的航太巨擘漸行漸遠。

 

總結(Update to Mar 2024)

 

A350 Family

A350-900 (9)      CI x 4, HX x 2, JX x 1, JL x 1 (X11 x 1), CX x 1

A350-1000 (1)    CX x 1

 

延伸閱讀:

 

我的搭機全紀錄

https://hikouki.pixnet.net/blog/category/1018099

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