20090812 JL177 HND-KIX－Hikouki の整備場

在東京待了四天之後，我們即將要前往未曾到訪過的關西，這也是我的日本國內線初體驗，儘管前一天在迪士尼玩到鐵腿，12號可是還沒八點就爬起來了，準備要去羽田機場搭乘10：30的JL177前往關西。我們照著10號去參觀整備場的路線，到浜松町站換乘單軌列車。一大早往羽田空港的單軌列車上還蠻擁擠的，就這樣我們一路晃到了JAL的羽田空港第一航廈。

羽田空港的第一航廈又分北翼和南翼，使用北翼的航空公司為JAL的北海道、東北、北陸及近畿航線和SKY (Skymark Airlines)，而使用南翼的航空公司為JAL的中國、四國、九州及沖繩航線，及JTA和SFJ的北九州航線，因此我們要去關西機場的話，就是要到北翼去辦理登機報到手續了。

第一航廈的北翼報到大廳，還蠻整齊明亮的。

我們要坐的JL177當天可是滿席的喔，至於為什麼去大阪卻要選擇關西進伊丹出，就請大家去參考一下機加酒行程篇囉！不過JAL的航班顯示器還蠻酷的，竟然還可以顯示當地天氣，真是厲害！

在日本，各航空公司都是使用自動報到系統來辦理登機手續，就算是有年紀的阿公阿嬤，也都是自己在那邊按，實在是很不簡單！不過由於我們沒有按過，且又是有點複雜的機加酒模式，因此就去麻煩一個小姐來幫忙啦！不得不說這樣的報到系統真的很方便，國籍航空公司應該要好好的學一下，應該是可以省下人力成本的，而且日本的阿嬤都可以自己按了，台灣的阿嬤們一定沒有問題的！

列印出來的登機證，座位可是我們先前在網路上選好的。日本人真的是把左邊那個認證碼的應用發揮到了極限，如果自己在家裡列印出那辨識碼的話，好像連印出登機證都不用，真的很方便！另外大家有沒有發現在24J旁邊有一行小字：本航班由JEX運行，到底有什麼差別坦白講我坐完了也沒什麼感覺。

安檢入口。日本國內線的安檢可不是隨便做做的，嚴謹程度勝過桃園機場，包包打開來看，水一罐一罐的秤看有多少容量，還用我聽不懂的英文問了好一陣子，雖然花了一些時間，不過這才是應該有的辦事態度吧！

這是在候機室裡的唯一一拍，又是可愛的JAL的A300-600R！

這邊又要來誇讚一下羽田空港了，下次如果有機會再去搭飛機的話，一定比照搭乘國際線一樣提早兩個小時到才行，在管制區外有一五層樓的shopping mall，真的是美輪美奐，不論是要購物或要吃東西都選擇多元，且還有一羽田空港紀念章可以蓋回家做紀念；到了管制區內依舊是明亮整潔，且各式販賣羽田空港限定商品的商店相當多，坦白講這樣的航站就算是搬到台灣來當國際機場也毫不遜色，真的是讓人想駐足久逛，但是無奈我們再不加快腳步就要被Final call了，連拍個照的時間都沒有就必須拉著行李往前跑，我可愛的JAL 737-800都還來不及先拍一張呢！羽田空港限定小點心當然也是殘念了。

Date: Wednesday, 12 August 2009

Route: Tokyo (HND) - Kansai (KIX)

Carrier: JAPAN AIRLINES, JAL

Flight No.: JL177

Scheduled time: 10:30-11:45

Flying time: 1:15 (hrs)

Actural time of departure and arrival: 10:33-11:42

Aircraft: Boeing 737-846 (V30), 35343/2701

Register No.: JA314J

Class/Seat No.: Economy Class, Seat 24J

今天擔任飛行任務的是機身編號JA314J的Boeing 737-846，出廠編號為35343/2701，發動機為CFM56-7B24，最大起飛重量為70.5噸，座艙配置為V30，C/Y分別為20/145共165座。2008/8/22由JAL Express (JEX)引進，是JAL Group所接收的第14架737-800型客機，第9架國內線仕樣機。JAL Group引進的737-800可分為國際線仕樣機 (V40)和國內線仕樣機(V30)，除了座位數不同之外，發動機也略為不同(分別是CFM56-7B27和CFM56-7B24)。本班次是掛著JAL的代號，但是由JEX的機材及組員來執行飛航任務。

班機於10：33開始後推，在羽田空港內繞了好一陣子之後，於10：47由34R跑道離陸，並向右繞了約半圈之後，往大阪方向前進。

當飛行高度超過一萬英呎後，小螢幕就降下來開始AirShow啦，不過好景不常，show了不到五分鐘，就開始播新聞了...，這樣我就沒辦法紀錄了啦！

客艙一景，一個蘿蔔一個坑，滿席！Class J和經濟艙之間並沒有以簾子隔開，不過如果加個2000日幣就可以坐Class J的話，我想還蠻不錯的，可以體驗看看。

從我的座位拍出去的view，剛好跟wingtip平行，738裝了winglet就是帥，穿上西瓜裝真漂亮！

雖然說空中巴士老是愛說737很窄，不過以我的大隻程度來講，737的座椅寬度還ok，只要不要坐在中間的話，就不會有手臂必須夾緊的拘束感；而下圖可真是不得了，JAL國內線仕樣機本來從座艙配置圖來看，跟國際線仕樣比起來可能椅距會很小，但實際坐起來膝蓋大概還有2吋的空間(我183公分)，跟747-400的上層經濟艙比起來真是舒服很多，就算拿來飛國際線也是可以坐得很舒服！