- 11月 28 週三 201200:24
日本航空MD-90退役紀念包機之旅
- 9月 22 週三 201014:57
2010年度日航冬季航班及機隊調整計畫 — 國內線篇

雖然JAL group的國內線網路相當複雜龐大,但還是稍微分析討論一下吧!從2010年9月起,JAL就已經開始調整國內線航班了,只不過從2010/10/31起開始實施的冬季班表,又是一個新的分水嶺了!此話怎麼說呢?讓我們看下去吧!本篇將會從「樞紐」、「分公司」與「機種」的角度切入,來看看JAL的改變。
- 9月 21 週二 201000:55
2010年度日航冬季航班及機隊調整計畫 — 成田、羽田空港篇
- 9月 20 週一 201016:33
2010年度日航冬季航班及機隊調整計畫 — 台灣、關西、中部空港篇
- 8月 27 週五 201002:20
日本航空MD-81退役紀念包機之旅
- 7月 07 週三 201015:57
羽田空港國際便開設 — 美國籍航空公司篇
由於羽田空港的便利性,當羽田宣佈將開再度國際化後,馬上成為各家航空公司的必爭之地,無不希望可以馬上從成田轉到羽田去起降,但將在今年10完工的新國際線航廈的容量有限,且羽田空港還有非常龐大的國內線吞吐量,因此無法提供很多的時間帶來開設國際航線,這也就導致羽田的slot更寶貴了。由於日本一向是台灣去美國非常重要的轉機地,因此在這邊整理了最終獲得羽田航線經營權的航空公司。
當初羽田一共開放了美日四班給美籍航空公司來飛行,在僧多粥少的情況下,大家可爭取的兇啊!當時有提出申請的航空公司及航線,以及五月初所公告的航線分配結果如下:
當初羽田一共開放了美日四班給美籍航空公司來飛行,在僧多粥少的情況下,大家可爭取的兇啊!當時有提出申請的航空公司及航線,以及五月初所公告的航線分配結果如下:
- 7月 07 週三 201015:29
2010年10月31日後的台北東京航線 — 日籍航空公司篇
ANA和JAL終於在近期公告了新的松山—羽田航線的美日兩班的時刻表了,我們趕快來看一下統整後的台北—東京航線的每日四班(包括每日2班的桃園—成田)時刻表吧!
- 4月 29 週四 201002:01
20100428 日航集團宣佈了新的航線及機隊裁減計畫
日本航空在4/28宣佈了2010年的最新版的航線及機隊裁減計畫,在機對裁撤的部分,Boeing 747-400機隊和Airbus 300-600將提前在2010年會計年度前退役,比原先的淘汰計畫提早了一些時間。
- 11月 05 週四 200921:35
JAL2009年度下期路線便数計画の一部変更を決定
http://press.jal.co.jp/ja/release/200911/001359.html
看到這消息真是讓人震驚啊!
看到這消息真是讓人震驚啊!
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