Hikouki の整備場

在第一航廈賞機台上站了快四個小時，真的打從心裡佩服平常可以駐守在機場外拍飛機的大大們，突然覺得自己實在是「不耐久站」啊。不過還好早就已經打算好要吃什麼了，就直接坐電梯到二樓的出發大廳去了。

 

古早時代有大禹三過家門而不入，這次我第三度經過還沒吃到我就要翻臉啦！

 

在展示櫥窗前駐足許久，爭奇鬥艷的便當們實在是令人難以決擇啊！最後好不容易挑中了一個牛雞雙拼的便當，但抬頭一看，結帳櫃台旁竟然貼著這張人氣第一的限定便當，此時陳年宿疾 — 看到鰻魚不吃會死掉的病突然爆發，就被鬼牽著給它買下去囉。

 

真的是讓人充滿期待的便當啊！

 

打開之後完全不後悔這個決定，唯一想挑剔的，大概就是鰻魚太小塊了吧！

 

吃飽甘願了之後，特地跑到第一航廈對面的停車場，欣賞一下這個來過好幾遍卻不知道長什麼樣子的第一航廈，長得就是一副機場的樣子嘛！

 

接下來就要搭乘「無料連絡巴士」到其他航廈遊覽啦！可千萬不要以為這是沒人坐的亞通巴士，這車不但不到5分鐘就一班，重點是乘客很多呢！其實不太能體會為什麼這麼多人要往來不同航廈，而且大多都西裝筆挺不然就有行李在身，總不可能是航空迷吧！

 

在第二站下車後，奇怪怎麼是鐵皮屋呢？大家可別大驚小怪了，自從台灣媒體揭露了「松山機場（TSA）的聯外交通把羽田空港電假的」的消息大快人心（咦！）之後，今天要帶大家來看一個更加振奮人心的消息，「羽田（舊）國際航廈能吃嗎？台中清泉崗機場強壓賢拜」，千萬不要懷疑，這就是羽田空港（舊）國際航廈喔！所以只要媒體能夠早幾年發現，不要說是松山，連清泉崗都電得到喔！

 

上面那張如果難以置信，這張就千真萬確啦。羽田舊國際線航廈是個兩層樓的建築，如果你覺得「電得太不真實」的話，說話當然是要有所本的，請點「雄偉的清泉崗機場」來比較比較，你就知道氣勢差太多啦。

 

出入境大廳的大門，車水馬龍絡繹不絕。

 

雖然國際航廈就在第二航廈旁邊，但正對面就是第一航廈，所以這裡也是個可以近距離看飛機的好地方。

 

咦！怎麼這間小廟有這麼多大佛啊！不但三大航空聯盟都有，還有航班飛夏威夷啊！不過沒關係，台灣的媒體不在乎這些啦。

 

這裡是辦理出關手續的窗口。

 

這就是小小的出發大廳，這個時候一定要拿「高挑寬敞的清泉崗」來尬一下囉，氣度整個不同嘛！而且清泉崗可是「兩機共構無縫接軌」的航廈呢，哪像羽田還要坐什麼連絡巴士去換國內線啊！

 

不過如果你繞到航廈後面看的話，那誰要被誰電爽的可就不一定了喔。

 

羽田舊國際航廈的二樓是候機室，有餐廳、免稅店、好多座位和看飛機的好視野。

 

在這邊起降的，最小的是A321，B767-300也不太夠看，大部分都是B777-200、A330-300和B747-400。

 

而且這不起眼的小航廈，可是有兩條空橋的喔！這讓我想到以前去過的函館空港，雖然也是不太起眼，但該有的設備一定有，至少椅子量是絕對夠旅客坐的。

 

離開前又繞回航廈正門，想再多看幾眼這個即將在2010/10/21起停用的舊航夏，結果意外地看到ANA的巴士，來接剛從那架B777-200出來的機組人員，有好幾個漂亮的姐姐坐在車子後半部，請睜大眼睛仔細看囉！

 

航廈、飛機、空姐大三元既然都已經到手了，就徒步往不遠處的國內線第二航廈前進吧！

 

雖然已經坐單軌列車 和電車經過新的羽田國際線航廈好幾回而不得其門而入，但我並不覺得可惜，畢竟以後多得是機會；反倒是能夠在停止營運前一睹舊的國際航廈，這大概是這次來羽田最寶貴的收穫吧！其實從整個建築來看，就可以了解這個航廈其實只是「暫時性」的，雖然它沒有華麗的外表，但卻有實在的內涵，這就是日本的空港。反觀台灣的空港，常常從一開始設計就先天不良，到底要憑什麼東西來電爆人家呢？

 

延伸閱讀：

 

2010/10/14羽田空港一日行完整照片集

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我在機場好好玩—日本羽田空港篇

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