寫飛行紀錄前算一算，這趟已經是歷年來的第21趟華信航空「TSA v. v. KHH」國內航線了，也是第6趟AE277，有別於前5幾次的AE277總有新發現，這一腿就是個「平凡無奇」的飛行了，因此這篇將一改過去「囉嗦」型式，改走精鍊看圖說故事風格囉（誤）。
人氣還不錯的華信北高線。
更新企業識別標誌的立榮航空櫃台，看起來不會很奇怪（因為潛意識以為是長榮航空！？）。
從今年4/12起開闢每週四一班由馬公飛鄭州往復的遠東航空，馬公線從4/14起又新增每日一班的FE025/026了，真的要用心經營馬公HUB了喔！
似乎不會顯示「多雲」或「陰天」的顯示器，只要沒下雨就都是晴天。
Date: Sunday, 8 April 2012
Route: Taipei (TSA) – Kaohsiung (KHH)
Carrier: MANDARIN AIRLINES, MDA
Flight No.: AE277
Scheduled time: 21：00 - 21：50
Flying time: 0：50 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 20：57 - 21：53
Aircraft: ERJ-190-100IGW
Register No.: B-16821
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 25D
今天擔任飛行任務的是編號B-16821的ERJ-190-100IGW，是華信航空於2007/5/7所接收的第1架ERJ-190，已經是第二次遇到她囉！雖然B-16821已經快滿五歲了，但整體狀況感覺非常好呢！
登機前拍一下停在旁邊的B-22807，印象中好像沒坐過這一架。
今天在20:46就開放登機了，這次很刻意地選在25D，因為還沒有坐過這一排嘛！前幾次都坐在安全門前，這回來試試看安全門後的座位吧！
這次選在倒數第3排的另一個目的，就是趁艙門關閉前可以就進參觀一下機尾的Lavatory，空間大格局好挑高棒採光佳，不要說前方給「商務艙」貴賓使用的Lavatory沒得比，連A320和B737都是手下敗將了。
機翼上安全門後方的座位，31吋的椅距。
ERJ-190的大窗戶。
25排座位全景，窗戶就在頭旁邊，稍微觀察了一下，機翼安全門後的座位基本上都是一排一窗戶，不用當長頸鹿就可以輕鬆欣賞機外風光。
20:55關艙門前最後一拍，今天前半段蠻多旅客的。
20:57提早後推且開始進行安全示範，也許是因為停機坪施工的關係提早出發吧！
21:01終於啟動發動機，21:04開始滑行。
21:07大仰角地從10號跑道起飛。
21:11前艙PA「10000 feet」。
21:14開始進行飲料服務，一樣是提供熱咖啡、熱烏龍茶、礦泉水和柳澄汁等4種選擇。
21:18機長PA，高雄天氣是陰天，氣溫21℃，預計21:50抵達。
21:32可以明顯感覺到航機下降高度，前艙於21:36廣播準備降落。
21:44放出起落架，21:47降落在高雄小港機場09跑道，21:53停妥在Spot 14。
下機前拍一下Overhead bin，限重36 kg/80 LBS，竟然比ATR-72-500的40 kg/88 lb遜（有圖有真相）。
高挑的ERJ-190客艙，2.00 m的高度在同級對手中，僅稍微低於SSJ-100的2.12 m。
在松山的候機室看了半天，下機後確認一下是B-16821無誤。
漂亮的ERJ-190，一直有耳聞租約到期後，ERJ-190就會離開台灣了，覺得有點可惜呢！真的蠻喜歡這款飛機的。
一樣是換上新塗裝的地勤作業車，沒有那幾條個人覺得「莫名其妙」的線條，感覺還ok，「反正就是長榮的地勤車嘛（大誤）」！
不知道狐狸家族會不會換上新塗裝，B-15217算是元老級的DHC-8-311，會不會先除役呢？
再會了我心目中「窮人版的777」— ERJ-190，期待兩週後再次見面囉。
延伸閱讀：
我的華信航空國內線飛行紀錄
http://hikouki.pixnet.net/blog/category/698946
我的立榮航空國內線飛行紀錄
http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1672725
我的遠東航空國內線飛行紀錄
http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1672728
我的復興航空國內線飛行紀錄
我坐飛機出去玩 (26)
想不到立榮的手腳那麼快 地勤車輛不是往往都最晚處理嗎～ 呵呵 期待見到綠星塗裝的狐狸機~
會不會其實是從長榮塗裝小改款的(大誤) 地勤車輛真的都不太急著改 想當初參觀JAL整備場的時候 裡面還有JAS彩虹塗裝的電源車呢XDD
您好 我預計在4/27由松山往高雄 您有沒有推薦甚麼座位是風景好座位佳的? 機上會有賣模型機嗎?
看您在不在乎早一點下飛機囉 不過基本上下飛機花不到五分鐘 坐後面一點是無所謂 而且後面空位多 比較不會跟陌生人一起坐 不過晚上看不太到風景耶 ERJ-190飛得很高 而且台灣常常雲很多 雖然我很常搭但沒看過什麼印象深刻的夜景 我知道復興航空有在賣模型 不太確定華信的飛機上有沒有 可以詢問空服人員 她們應該會蠻開心的
要看夜景還是找ATR-72，只可惜已經沒有飛台北高雄了~ 如果要好座位的話就推安全門旁，空間超大夠把腳伸長，只是不能把東西放座位下，手上好像也不能拿東西，因為空姐在起飛前叫我把相機收到行李箱中，而在最近搭過幾次非安全門旁座位都沒有被要求過，應該是安全門的因素吧!
安全門連外套掛著都不允許呢 其實也很感謝這些盡責的空服員 會提醒旅客相關安全事項 不過真的推安全門座位 椅距大很舒服 (但視野不佳, 整個被機翼擋住)
不過那個「小細雨濕霧」真的給它推一下，整個畫面都出現了！
呵呵 看到金門天候不太好 還有點怕來機晚返心驚驚呢 逐漸要進入夏天了 希望航班可以一切正常囉
想請問一下版主: 現在還有旅行社有賣北高線年票嗎? 還有紙本印刷的嗎?
這我倒是不清楚 因為我從來沒有跟旅行社買過北高線的機票耶 都是直接在網路上購買的 還蠻方便的
我之前在露天買北高機票 是實體機票喔!紙本的!
感謝您的分享 希望大家可以多多支持"碩果僅存"的西部幹線囉 希望北高線還可以繼續飛下去!!
謝謝你們的分享! 我會試試看的
呵呵 祝有趟愉悅的旅行
很喜歡看你把飛機裡面都拍得那透徹 哈哈 我決定也要來記錄一些搭飛機的經驗 歡迎也來看看喔
感謝支持 期待您的作品囉