在候機室內如願以償地拍到了HS-TBG的全身照後，也心甘情願準備登機了，遲到半小時左右的TG635在地勤人員們的努力之下，20:04開始登機，看來今天應該不會延誤太久吧！
Date: Wednesday, 22 May 2013
Route: Taipei (TPE) – Bangkok (BKK)
Carrier: Thai Airways International, THA
Flight No.: TG635
Scheduled time: 20：05 - 22：50
Flying time: 3：45 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 20：44 - 23：26
Aircraft: Airbus A330-343X Enhanced, cn: 1408
Register No.: HS-TBG
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 54A
今天擔任飛行任務的是編號HS-TBG的Airbus A330-343X Enhanced（cn: 1408），使用RR Trent 772B-60發動機，座艙配置C/Y為36/263共299席，機型代碼為33H，於2013/4/23交機，是TG最新導入的A330-300，搭乘當日正好滿月。泰航目前一共操作27架A330-300，前12架配備PW發動機，座艙配置C/Y為42/263共305席，機型代碼為333；從HS-TEN開始，TG轉而引進使用RR發動機的A330-343X，座艙配置也改為299席。
帶著興奮又忐忑的心情，再度登上泰航班機。遙想起17年前，我第一次搭乘泰航，就是遇到新穎的A330-300，那時對泰航和空中巴士都留下非常好的印象，但無奈近年來飽受國泰「亞洲區域型機」的荼毒，讓我對於A330-300非常感冒，究竟這與泰航久違的重逢，會不會讓我重拾對於A330-300的好感，甚至刮目相看呢？
匆匆一瞥2R/2L間的Galley，看起來設備頗新喔！
一轉進ZONE B，目光馬上被色彩繽紛的座椅給吸引，配上明亮的客艙燈光，眼睛為之一亮。
今天坐在發動機音浪很強的ZONE C。
一就座馬上關心一下椅距，32吋坐下去稍有餘裕。
很喜歡泰航的迎賓畫面，色彩柔順又很有質感。
座位和AVOD感覺都不錯，與國泰的舊艙不可同日而語，但A330-300的窗戶就無改了，有點小且高度有點低。
出發前拍一張A330-300的Winglet，此行的四趟飛行，都會搭到有Winglet的飛機喔！待大家整頓好開始探索最新版的蘭花娛樂系統時，機長PATHOMSAMUT先生進行了一段PA：「由於航管忙碌的關係，本班機還要在原地等待10分鐘才會後推並且啟動發動機」，此時已經20:30分了，等一下還有很多旅客要在曼谷轉機耶…。於是我們就眼睜睜看著身旁的B-LAB開始後推，跟著另一架國泰的A340-300一前一後滑向跑道，魚翅航空可以把台港線飛得跟信義幹線一樣連發，搖機功力真是一流啊（超大誤）。
20:44 HS-TBG終於開始後推並且開啟發動機
20:49 HS-TBG開始滑行
21:00 在23L跑道頭等待DL的B747-400落地（DL275表訂21:25抵達…）
21:02 HS-TBG從23L滾行起飛（聽說TG635是表訂20:05出發…）
航機抵達10000 feet時，前艙並未進行PA或是以燈號示別，而空服員們坐了好一陣子，才起身開始上工。起飛後的第一拍，雖然客艙清新整潔，但A330-300還是一如過往地爬得很慢，而且Trent 772B-60會一直怒吼到平飛後才稍有減緩，坐在ZONE C真的有點吵嚷。
嶄新的HS-TBG想當然爾是A330-343X Enhanced，配備了新式的Overhead bin。
起飛後總算可以好好地拍一下這看起來很厲害的椅背。由左至右依序有華航（B747-400）改艙後還不見得有的USB插槽，下方有可放入大多數尺寸之智慧型手機的小空間；正中央有可以算是領先業界的AVOD觸控式螢幕，遙控器收那在椅背上也是相當方便；右邊還有華航（B747-400）改艙後依舊闕如的杯架，以及不太好用的掛衣架，整個椅背看起來豐富又井然有序啊！
被大胖從靠窗座趕到靠走道座後，趕緊將AVOD切換成AirShow，泰航的飛航資訊有多種樣貌顯示，充分滿足航空迷寫作業的需求。
靠走道座位的椅距也不含糊。
餐桌採折疊式的設計，但使用時還是攤開來比較安心。
膝蓋前的椅袋分成內外兩層，雜誌全塞在內袋，外面放了安全需知卡。
上飛機例行性的工作 — 翻閱安全卡，其實內容大同小異，倒不是因為認不出機型來對答案，而是想看看不同航空公司的設計，有些質感欠佳，有些讓人愛不釋手，泰航的還蠻順眼的，這個色調我喜歡。
娛樂資訊、機上雜誌與免稅品型錄也是消磨時間的好東西，泰航雜誌取名為「三碗豬」，別具巧思。
自我忙碌了一陣子，空服員開始發花生米了，順便跟姐姐要了一副耳機。
隨後馬上送上迎賓飲料，泰國航空跟國泰航空果然不一樣，可樂是「採罐」的喔！馬上就收服了可樂成癮的我，一杯透心涼下去全身真的Smooth as silk了。
至於這外包裝上標示Made in Taiwan的綜合菓豆，吃起來就是花生米。
吃完太閒來玩玩杯架，只能說這設計中看但還是有點瑕疵，杯子必須使用某個角度才能放入，且如果裝盛太滿的話，是會溢出來的喔！
截至目前為止，泰航讓我最不舒服的，就是這有點粗糙的耳機，除了海綿墊不好套之外，還拿到一包沒有海棉墊的耳機，而且戴上後不但完全對發動機的音浪無效，還有些不舒服，還好看AirShow不用戴耳機，影響不大。
靈機一動把手機挖出來充電，防止手機翻落的橫桿內側，有包覆一層海綿避免刮傷手機，注意到了小細節很甘心。
費了好一翻功夫，HS-TBG總算爬升到了本航段的巡航高度。今天的巡航高度為40000 feet，對地速度都在500 mph以上，最快曾經過552 mph，在頂著小逆風的情況下，機師們很努力地在趕路喔！
本來以為姐姐要來收垃圾了，結果是來發熱紙巾的。
雖然不是溼毛巾，但熱騰騰的紙巾也是很有誠意，只是有些好奇，這擦手布怎麼不是在吃點心之前發呢？
垃圾脫手後繼續找樂趣，TG635上的毛毯可是未拆封的呢！而且枕頭還包上了枕頭套，應該比較沒有衛生的疑慮了吧（雖然只是拿來靠腰而已）！
腳底下也是有玄機的喔！設計簡潔的腳靠用起來非常舒適。
至於足下空間，不管是靠窗還是靠走道，一人一台「椅下盒」，誰也佔不到便宜。
盼望了許久終於上菜了，拿到餐盤時真的很開心啊！泰航真的誠意十足，直接送上1/1的Tray，果然泰國航空跟國泰航空大不同！
大胖選的是「黑胡椒雞柳飯」，看起來色香味十足，味道也還不錯。
但可以麻煩空廚業者解釋一下，這道「台灣 STYLE的豬肉飯」，到底是哪個鄉鎮的STYLE嗎？聽姐姐講英文，還以為拿到的是滷排骨飯耶！雖然味道馬馬虎虎，但跟「黑胡椒雞柳飯」相比實在是黯然失色，更別提那打開飯盒時的傻眼和失落感了。
不過撇開主菜不講，這盤滿滿蝦仁的泰式蝦仁青木瓜沙拉，真的是不得了，唯一的缺點，就是有些泥腸沒有拿乾淨吧！而旁邊那冷掉的麵包，也就瑕不掩瑜了。
餐後甜點是荔枝茶凍，味道還不錯，蠻清爽的。
暫且不談因人而異的口味，泰航在飛機餐上顯然不惜重本（跟許多航空公司比起來），提供金屬的餐具、滿版的Tray，外加份量十足的餐點（算是少數被我裝進肚子裡會有點感覺的飛機餐），以及整罐的可樂（誤），我對泰航已經不忍苛責，好不好吃其實是空廚的問題啊！有網友指出，泰航的餐點是長榮空廚做的，我想那就不意外了吧（誤）。
用餐時偷偷觀察，泰航的空服員發餐速度飛快，一轉眼的時間，Cart就已經從ZONE C反攻到ZONE B了，相較於國泰用小Tray卻發餐發半天，泰國航空果然跟國泰航空差很大。
最後來兩杯烏龍茶和咖啡，做個飽滿的結束吧！
吃飽喝足後，航程也完成一半了，此時速度飆到550 mph，看到預計抵達時間為23:16真開心，只晚了約半個小時。
座位該看得都看完了，起身上洗手間順便拍拍飛機吧！傳說中的相親座，椅距無敵大又可以與姐姐們大眼瞪小眼，真的是一時之選。
坐中間也不錯啦，但腳不夠長的話，想翹腳可能有點尷尬喔！
HS-TBG與大多數的A330-300一樣，3L/3R是採用「小扇門」，不但可以減輕機身重量，上方還有Overhead bin可以給機組員藏傢絲，真是一舉數得。
泰航（左圖）在3L/3R各安排了兩張跳跳椅，和國泰（右圖）的配置不太一樣。
大多數航空公司在A330-300的3L/3R旁設置4間Lavatory，泰航也不例外，祭完五臟廟後，大家就輪流來朝聖了。
如廁之前請留步，Lavatory區塊可是貼上木紋地板的喔！
先來參觀3L旁的Lavatory，燈光明亮環境佳。
水龍頭是手壓式的，同時按冷熱水就有溫水了。
梳妝鏡旁的架子空空如也。
唯一的備品就是她 — 香水（連乳液都沒有），種完芋頭請記得噴噴室內，給下一位使用者芬芳的園地。
越過Lavatory進入ZONE B，便能明顯感受到客艙的寧靜，其實A330-300也是可以很安靜的。
走著走著來到4L，此處就是空服員們進出頻繁的Galley了。
其實艙門上也是有學問的，落地後要記得調成Disarmed，不然一打開又要上新聞了。
艙門旁讓空服員們不看一眼都不行的Call light，有旅客按服務鈴的話就會顯示座位號碼。
甫經過世界大戰後的機尾Galley已經善後完畢，連姐姐們都忙裡偷閒吃飽飯了。
機尾除了Galley之外，4L/4R旁各還有一間Lavatory，先來參觀一下4R旁的吧，跟3L/3R旁的大同小異。
原來這個地方是放嘔吐袋的。
在馬桶旁發現了一個有趣的中文字條，HS-TBG真的很常派飛TG634/635（無誤）。
ZONE C除了靠近機尾的部分有些空位之外，整體載客率還蠻不錯的，俗話說有一好沒兩好，靠窗座不想被機翼擋住視野的話，就必須坐在ZONE C忍受發動機綿延不絕的音浪。
在機尾活動了一下筋骨（順便領了一副姐姐送給我的A380撲克牌），眼見4L旁的Lavatory空著，進來參觀一下吧。和對面那間幾乎是鏡像啊！
唯一不同之處，就是這裡有尿布台。
回座前拍一下這張我還蠻喜歡的座椅，可調整高低的頭靠很得我心，另外椅背可後仰且座墊不會往前滑更是加分，再加上玲琅滿目的椅背設施，這是我搭過最讚的A330-300了。
曼谷時間22:50左右，前艙進行了降落前30分鐘的PA，此時航機已經開始下降高度了。
落地前的最後一拍，EXIT燈也亮起來了。泰航很早就會要求旅客關閉電子產品，大概還在20000 feet以上吧！
23:13 HS-TBG放下起落架
23:17 降落在19L跑道
23:26 停靠在302遠端停機坪
航機停妥後，旅客們紛紛起身就衝鋒位置，空服員趕緊進行廣播：「由於航機延誤的關係，請目的地為曼谷的乘客先留在機上，讓轉機的旅客優先下機」，此時機上秩序竟然意外的好，我們便趕緊拎著行李快速離機，到艙門口時，已經有泰航地勤急尋欲轉機前往馬德里的旅客了。
踏出HS-TBG，除了迎面襲來的熱浪讓人有些難以招架，眼前的景象更是讓人驚訝，我竟然又踏上了泰國的土地，能夠在剛下過雨的停機坪上漫步，實在是太美妙了，還以為在最難拍飛機的曼谷機場，今晚大概無緣再見HS-TBG一面了。泰航因為航班延誤而送上這份大禮，真的是太客氣啦（大誤）！初次體驗就奪下高分的TG635，就在這畫龍點睛的機場邂逅下劃下完美的句點，等會在曼谷機場停留1個小時後，我們要轉乘TG940飛往米蘭囉！
雖然這次已經是第三次搭乘泰航，但遠古時代的前兩趟都國國內線，一次是讓人驚豔的A330-300，另一次則是終身難忘的A310-200。這一次，是我的泰航國際線初體驗，客艙設備拜新飛機之賜，得到了很好的評價；客艙服務也沒有話講，從餐前點心、飲料，到份量極大的飛機餐，都展現了泰航的用心和誠意；至於機上的空服員們，不論是泰籍或是台籍，不論是哥哥還是姐姐，也都非常親切友善，果然印證了MD12大大所言：「泰國航空比國泰航空好太多了」，下回如果要來泰國做D CHECK的話，泰航將會與國泰有翻激烈的廝殺了。
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