Hikouki の整備場

由於今天搭乘的是晚上起飛的JL809，因此還有約莫半天的時間可以在東京閒逛。 早上去了新宿御苑去看櫻花，雖然天公不做美在下雨，但滿開的櫻花讓空氣都 變成了粉紅色了。原 本預計三點離開新宿緩慢地往日暮里移動，但手上提了大包小包總是不方便，就提前往日暮里出發囉。

大約在15:20左右到了日暮里，竟然發現在15:27有一班往成田空港的京成特急，反正都提早出發 了，於是我們就放棄了16:05的Skyliner 033號，要來省錢兼嘗鮮啦！

月台上已經擠滿了人，開始有點擔心不會要一路站到成田空港吧！

車箱內部，和一般電車沒什麼不同。由於日暮里是第二站，所以空位還蠻多的，即便是剛剛月台上擠滿了人，但還是人人有位子坐。至於大型行李的話，就得各憑本事來安頓了。

車上的暖氣熱呼呼，忍不住想來吃一下剛剛在新宿意外不用大排長龍買的甜甜圈，吃來吃去還是原味的最好吃，超甜超合我味。

只要1000 Yen，非常划算，而且也不會坐太久，72分鐘而已，真不曉得N’EX是在貴什麼。

補拍一下車頭。

由於難得有747-400可以坐，當然要坐在Upper Deck啦！不過登機門竟然在衛星島，實在是有點討厭。

出關後仔細端詳了班機動態，看到了幾個有趣的地方，譬如說JL自己飛胡志明市和VN掛，但VN飛的不掛JL；JL飛東南亞的大多都有掛AA，但馬尼拉卻沒有；另外BA往來東京倫敦的班機沒有掛JL，但有些JL的亞洲區域航線卻有掛BA。

由於提早出關的關係，隨手抓了一盒伴手禮後，就搭電車要去衛星島了。

一到登機門一看，咦！那不就是JA8920嗎？沒想到四天後又再度碰面了。

這是我第一次由衛星島出發，但其設計讓我不甚喜歡，很多登機門要拍飛機都被隔得老遠，幸運的話有時候繞得老遠還找得到角度可以拍，大多都是只得遠觀而不得褻玩焉，難怪成田爹不疼娘不愛，大家都說羽田好(誤)！

不過不管怎樣還是要來拍一下飛機 ！

JL的B777-246ER，編號JA709J，停靠在96，將擔任JL959/KE5002於18:40前往首爾 (應該吧！被隔個老遠拍到我也不敢百分之百確定就是了)。如果沒錯的話，那這班就很有趣了，因為JAL時刻表上JL959是由773來飛，但登機門上方的螢幕卻顯示機材是767，但我放眼能看到的767就是停在她隔壁往高雄的767，這可就見鬼了。另外有意思的是，JA709J可是「長距離」版的777-246ER (268座)，而不是JAL旗下僅3架的亞洲區域版的777-246ER (302座)，所以有點懷疑她會不會是20:00要往雪梨的JO771/JL771呢？但還沒六點半就上餐上完了也太早了吧！所以應該還是飛首爾才對。

JL的B767-346ER，編號JA607J，停靠在95，將擔任JL745於18:35前往馬尼拉。

JL的B767-346，編號JA8987，停靠在92，將擔任JL811/AA5855於19:00前往高雄。

準備登機囉，兩位地勤人員等廣播結束後，向大家鞠躬完就開始登機了。

Date: Wednesday, 7 April 2010

Route: Narita (NRT) – Taipei (TPE)

Carrier: JAPAN AIRLINES, JAL

Flight No.: JL809/AA5854

Scheduled time: 18:50 - 21:35

Flying time: 3:45 (hrs)

Actual time of departure and arrival: 18:52 – 21:38

Aircraft: Boeing 747-446, 27648/1253

Register No.: JA8920

Class/Seat No.: Economy Class, Seat 81H

今天擔任飛行任務的是Boeing 747-446，機身編號為JA8920，相關資料請參閱http://hikouki.pixnet.net/blog/post/6102449，這邊就不贅述了。

JL的B747-446，編號JA8920，停靠在97，將擔任JL809/AA5854於18:50前往台北。

飛機在18:52開始後推，開始在黑漆漆的機場內滑行。看著鼻輪攝影機，一面對照我手上的日本空港圖面手冊，一直在找尋目前正滑向哪一條跑道。經過了15分鐘的滑行，終於在19:09由34L跑道起飛 (不知道為什麼不從比較近的34R起飛，這麼一滑真不知道燒掉多少油去了)。

我坐在Upper Deck的最後一排，特地事先劃了個整排都空的位置，登機後旁邊竟然都沒有乘客，一人坐三個位子真的很舒服，又在二樓整個有商務艙的感覺。

這大概是JAL的747-400唯一適合長人坐的區域吧，就是在Upper Deck的後半段，seat pitch很不錯。

Cabin view 1，JAL的Upper deck的overhead bin是新的，造型比較圓弧，空間也比較大。

Cabin view 2，位在後方的Galley，左邊是廁所，右邊那個把手打開不知道是機組人員休息室還是置物櫃，在JAL的seatmap上並沒有標示。起飛沒多久Galley裡面就已經強強滾，準備要送晚餐囉。

雖然這次還是坐在右側，但在黑漆漆的夜空中，這是唯一一個可以看到富士山的方法。

趁著空服員開始發餐之際，反正我坐在最後一排，就趁機跑下樓去拍飛機了。

今天的正副機師和座艙長，我很喜歡JAL會放這樣的牌子在客艙內，不過視不同機型要找一下，常常都不在經濟艙裡。

更多客艙照片請看我的相簿：http://hikouki.pixnet.net/album/set/16030393，吃飯皇帝大我們趕快來看吃什麼好料的。

今天的晚餐有兩種主菜可以選，分別是雞蛋黃飯配日式牛肉汁和味噌豬排飯，我經過前面四排發餐時的天人交戰，最後選了味噌豬排飯。

有夠澎湃的JAL晚餐。

看了就開脾的味增豬排飯，跟去程的兩塊鰻魚飯簡直不可同日而語。

左下角不得了了竟然是炸蝦，南瓜泥和肉丸味道很棒，右上角的起士義大利麵味道濃而不臭，右下角的蔬菜沙拉很爽口，配上一級棒的JAL招牌柚子汁，滿意的不得了，還有一個果凍呢！

飯後又走煎茶又走咖啡又走紅茶，飲料這麼多再加上餐實在是太開胃了，我不禁拿出我的甜甜圈當飯後甜點，真的是滿足得不得了。

吃飽飯後我把剛剛去拍照時順便拿的意見表拿出來寫，最主要是要感謝去程時一位非常棒的空服員DORA小姐，當然也順便提一下去程的飯燒焦了，最後在趁機抱怨一下JAL的seat pitch實在是太小了，於是就開始我的英文作文比賽了。

意見表寫好後我把它轉交給正在收餐盤的日籍空服員工藤小姐，沒想到一場另我始料未及的XX，正悄悄上演。(XX說風暴好像不太對，說災難也太誇張，總之不知道該怎麼形容，就請大家看下去囉！)

本來以為空服人員把客艙燈光條暗後就要放大家睡覺了，沒想到又開始走飲料服務了，這一次是果汁系列，我當然再拿了一杯柚子汁。

有圖有真相。

過了不久工藤小姐來到我的身邊，問我說我對於今天的服務有什麼不滿意的地方嗎？我著實嚇了一大跳，連忙告訴她我裡面寫得不是今天的事，是4/3的航班，她聽完後笑笑地就離開了，我也沒放在心上。

但又過了一陣子，另一位在Upper Deck服務的很漂亮的台籍空服員CAMILE小姐走過來蹲在我身邊，告訴我說她知道我有寫意見表，想請問我對於今天的服務有沒有什麼不滿意的地方？我想她可能是工藤小姐請她來跟我直接溝通的吧，我連忙告訴她我是寫4/3的航班，她也問我那天有發生什麼需要改進的事情嗎？我就告訴她那天的飯底部都焦掉了，後來她又問我說那今天的航班有沒有不滿意的地方？我趕快告訴她今天非常好 (吃這麼好又一直喝飲料)，然後她就笑笑地離開了。

之後兩位空服員又開始走飲料服務了，不知道是不是因為我的關係，不過我真的不是奧客嘛，我真的只是想謝謝DORA小姐而已。

之間各走了一次綠茶和果汁，綠茶我喝完了才想到忘記拍照了，所以只拍到了蘋果汁。

期間我看到工藤小姐和另一位空姐各端著一盤餐點走向駕駛艙，看來機師們要開始吃晚餐了，而且工藤小姐還把我的飛行紀錄本也一起夾帶進去了，真是令人興奮。

正當我期待著本子回來之際，又有一個身影蹲在我的旁邊，我定睛一看，阿呀不得了，竟然是座艙長，她告訴我說有空服員向她告知我有寫意見表，想請問我有沒有什麼不滿意的地方？由於我真的喝太多飲料了，她這麼一來問我差一點就要閃尿了，我趕快又否認了第三次，然後她以為我在生氣，我趕快告訴她我沒有生氣，我非常開心，後來她又問我有沒有想要喝什麼，我嚇得趕快說不用了謝謝，最後她代表JAL向我道歉，阿呀我真的是歹勢到不行。

其實大部分的時間我都在看AirShow，不管JAL是配備MAGIC-I/II/III/IV，我只要有AirShow可以看就好了，不過看到附近的人打電動打的可開心了，還有人在看阿凡達呢！

今天頂風很強，大多在700 km/h上下掙扎，737 km/h是今天看到最快的一次了，今天除了一開始是飛在38000 feet，後來就爬升到40000 feet了 。

一直到快降落時工藤小姐才笑咪咪地把飛行紀錄本交給我，我打開一看我都要流淚了：她告訴我全部都是機長板垣英樹先生幫我寫的(我想他可能找不到我寫在哪一頁)，而每為空服員也都幫我簽名了，甚至還有小插畫呢！另外機長還送我兩張貼紙，其中一張竟然還寫上：「感謝你!! 搭乘日本航空公司!! JAL809 04/07/2010」，我實在是太感謝了！ 

最後班機在21:38分降落在桃園國際機場的05跑道，並在21:42停靠在D7空橋，我特地等到Upper Deck的旅客幾乎全下光之後，再向工藤小姐和CAMILE小姐道謝，真的很謝謝她們的幫忙和關心。

後紀

我真的沒想到我的意見表會引起這麼大的效應啊，不過也由此可以看出JAL服務的細膩和用心，當然我也要特別感謝工藤小姐幫我完成了全體機組員的簽名，她們總是願意幫忙真的是揪感心，回到台北後我也在網路上寫信感謝JL809的全體組員，謝謝他們給我一個很難忘的旅程。

延伸閱讀：

更多JAL的747-400的客艙照片：

20090808  JL642  TPE-NRT: http://hikouki.pixnet.net/album/set/15349708

20100407  JL809  NRT-TPE: http://hikouki.pixnet.net/album/set/16030393

我的JAL國際線飛行紀錄：

http://hikouki.pixnet.net/blog/category/698936