空中巴士在A300初試啼聲、A320展露頭角後，野心勃勃地啟動A330/340 Family計畫，準備挑戰長年被美國波音和麥道把持的長程客機市場，採用四發動機設計的A340，推出後縱使從讓許多航空公司大失所望的MD-11斬獲訂單，但好景不常，隨著BOEING推出了石破天驚的雙發客機B777 Series後，A340-200/300便遭B777-200ER擊得潰不成軍；亟欲挑戰B747-400的A340-500/600，依舊無法擺脫四顆發動機的原罪，隨著B777-200LR/300ER大軍壓境，更兵敗如山倒草草認賠停產。始終不放棄挑戰「空中皇后」長程巨無霸地位的AIRBUS，更精心打造了全新的雙層客機A380，儘管奪下了全球載客量最大的客機殊榮，但生不逢時的A380並未取得商業上的成功，連衍生型A380-900僅止於設計圖便也黯然退場，空中巴士一直到臥薪嘗膽的A350XWB背水一戰後，才真正撼動了波音在長程中大型客機的王者地位。儘管A340/380 Family讓AIRBUS繳了不少學費，但這兩款經典的四發動機家族，在民航機的發展史上，都有其專屬且不可抹滅的一頁。
Airbus A380
A380-800
20250319 OZ712 TPE-ICN A380-841 HL7625
飛行紀錄請看：20250319 OZ712 TPE-ICN
備註：第一次搭乘A380、第一次搭乘A380-841、第一次搭乘A380的Main Deck、第一次搭乘韓亞航空、第一次搭乘RR發動機的A380、第一次經仁川轉日本、第一次經仁川轉福岡、韓亞A380初號機
Airbus A340 Family
A340-600
20130523 TG940 BKK-MXP A340-642 HS-TNF
飛行紀錄請看：20130523 TG940 BKK-MXP
備註：第一次搭A340、第一次搭AIRBUS四發動機客機、第一次搭RR發動機的A340、第一次搭A340-600、第一次搭泰航A340-600、最後一次搭泰航A340-600、第一次搭A340-642、第一次飛歐洲、搭到泰航最後接收的A340-600、HS-TNF已退役
後記
從小就是波音粉的我，對於空中巴士直搗黃龍來勢洶洶的A340與A380，始終不太感興趣，再加上她們所處的年代不太有機會遠行，與這兩款家族的機緣便在不知不覺中消逝，直到回神時為時已晚，舉世罕見的A340-200/500根本癡人說夢，快速消退的A340-300/600也漸行漸遠，所幸差點在疫情期間滅絕的A380，在不用出遠門的亞洲航線便能輕易達陣，讓這兩款AIRBUS的四發客機，各自留下了專屬的回憶。
總結（Update to Jun 2025）
A380
A380-841 (1) OZ x 1
A340 Family
A340-642 (1) TG x 1
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