Hikouki の整備場

2018年在11月完成了4腿華航之後，本來以為年度的飛行將暫告段落，沒想到受到總經理的青睞，邀請我到他的故鄉香港一同拓展業務，於是趕在聖誕節前夕臨時安插了一趟出差，也順便把2018年的飛行湊滿20趟。

在雞年飛機搭不完的祈願下，除了自己隻身出差之外，又被公司委與重任要帶團出國了，此行銜命出征柬埔寨暹粒，恰巧團員都棲身下港，於是就決定大家一起從高雄出發，搭乘四星評價的越南航空到胡志明市轉機了。

經過了336天漫長（！？）的等待，又要再度前往泰國進行5天4夜的D CHECK了，辛苦了一整年，也該好好去按摩保養一番，以迎接嶄新的2013年囉！這次一樣遵循去年經香港轉（ㄔㄠˊ）機（ㄕㄥˋ）的模式，不過也融入了新的元素，除了港龍航空初體驗之外，更是首次從小港機場出境，真的是讓人非常期待；而與從桃園出發的大胖在香港會合後，再一同飛往曼谷，只能說國泰/港龍航空真的是台灣人出國的方便選擇啊！票價便宜又可以去香港開開眼界，只好再次跟泰航說聲下次見了。

相隔一個多月，再度來到了高雄小港機場，雖然又是老梗的華信北高線，但這次極可能是今年的最後一趟AE276，因為前陣子意外地發現，華信在五月時已默默地調整了北高線的票價，「限量優待票」已從1590元飛漲至1750元，華夏會員也調高為1663元，既然比高鐵還便宜的1473元已不復在，且竟然突破了可容忍的1600元關卡，看來以後只好改吃白鯧了…。