Hikouki の整備場

這次人生的第一趟韓國行，完全不在年度的旅行規畫之中。

在忙得昏天暗地的2019年，是該找個時間將自己抽離，沉澱心靈重新出發。

2019年初公司經歷了人事大變動，在蜀中無大將的情況下，只好再度銜命泰國出任務了，不過這回跟好哥們一起出門，心裡著實踏實不少。

曼谷魔鬼培訓的最終回，依舊選擇Smooth as silk的泰國國際航空，上回不幸連兩趟都被EQV，但此行先拋開泰航獨樹一幟的B777-3D7，我要來體驗2017/12/1才由B787-9再開的TG632/633囉！

與日航小別了兩年，總算又找到機會搭鶴丸去玩耍了，此行暫別了熱門的關東、關西、九州或沖繩，想在初秋走訪恬靜的東北，而此行的起點，在幾經思量後，還是交給再熟悉不過的JL816。

在這雞年飛機搭不完的一年，還沒得到喘息（編按：作業還沒交完），下一趟出差又將啟程，而這回終於遠離了曼谷，準備前往未曾造訪的上海，航班也有了更多選擇。

期盼許久的廉價航空初飛行，總算要與可愛的威熊一同寫下個人的里程碑了。當初接團承辦家族旅遊時，確定半年內要二訪九州後，便對午去晚回的威航起心動念，眼看華航長榮的福岡線動輒12K起跳，5.5K且回程含餐的威航著實教人難以抗拒，因此V Air便毫無懸念地勝出了，只是出發前夕威航確定今年九月底結束營運，此行也成了我與威熊的畢業旅行。

總算盼到策劃許久的沖繩親子行了，本次輕旅行考量到小人適合的航班時間以及票價，最初計畫與高中同學一同搭華航午去早回的航班，沒料到開票時便宜的艙等竟然只剩最後兩席，考量友人比較信賴大飛機，只好擱下了與阿丹一起體驗華航空中皇后的夢想，轉戰票價便宜數百元且更早去更早回的長榮航班，不過倒也沒有很失望，因為我還沒搭過長榮的A321，平常也沒什麼機會與綠地球結緣，因此這次塞翁失馬的機會，促成了阿丹的窄體客機及長榮初體驗。

羊年的最後一天，抱著期待已久的心情，又要離開地球表面了，帶著前次京都行阿丹首航完美落地的強大信心，2016年的春節假期決定再赴日本旅行，總算又到了培養從小就是航空迷的父女親子教室了，這次的來回航班有點卡到阿丹的睡覺時間，希望一樣可以順利通過考驗。

由於實在是按耐不住想去日本的渴望，跟大胖密謀了許久之後，便決定開票背著阿丹去京都散策了。還記得第一次搭飛機在候機室裡看到空中皇后的深刻印象，希望阿丹的首航，也能夠奠定她成為航空迷的良好基礎，長大之後，要陪爸爸一起去看飛機喔！

因為出差，終於又能踏上返鄉之路去泰國了，不過也因為是公務行程，所以我覬覦已久的國泰航空或泰國航空都不在選項之中，只能跟著同事隨著旅行社的安排搭乘華航。不過旅行總是充滿各種可能，就在我發現去程CI833是我千百個不願意的A330-300時，此時腦袋突然閃過一個念頭，便登入華夏會員查查哩程，這不查還好，一查發現帳戶裡僅有的15,000多哩在今年陸續到齊（當年狂飛華信北高線也是小有累積的），然後台北曼谷段升等商務艙也剛好需要15,000哩，於是就眼一閉心一橫，打電話去華航客服升等C艙了，因此也有了體驗華航全新改款的第一航廈貴賓室的機會。

事隔整整一個月，又再度踏進桃園機場第二航廈，這回終止了連續品味大白菜的際遇，要搭乘PTT航空版上人氣居高不下ANA去日本玩耍了，關於這趟旅行的緣由，與背棄駕魯琵琶別抱安娜的始末，歡迎大家參閱2014帶著阿丹出國旅行 — 機票篇，雖然行前規劃一波多折，但終於要飛去睽違近4年的日本了。

就在華航七月初開航長春之前，六月下旬我先一步前往中國東北出差，於是又與初次見面時留下不錯印象的中國南方航空再度碰面了，回想上次踏進桃園機場第二航廈，就是乘著CZ3010前往哈爾濱，心裡不禁有點感嘆，該不會以後常常出現在這裡，是因為要飛中國吧！

除夕夜難得在台北圍爐，雖然一整晚幾乎沒什麼睡，不過馬年的第一天，我跟大胖要去馬來西亞渡假囉！關於這次密謀已久的旅行，能夠搭商務艙又住香格里拉，絕對不是因為挖到石油，想知道如何體驗低價的奢華，就請大家參閱｢2014馬年馬上殺去馬來西亞沙巴渡假行 — 機加酒篇」囉！

一個月前才剛乘著CX408返抵國門，今天又出現在桃園機場，準備飛往中國了。小時候總是期待能夠常常飛來飛去，至今這股熱情依舊存在，只是如果目的地可以不要是中國的話，那就更完美了。

兩天前才乘著BR392從第二航廈入境，30日零晨天都還沒亮，又出現在桃園機場第一航廈準備搭飛機了，這輩子從來沒有這麼密集出國過，還真是風塵僕僕啊！上一趟是去越南胡志明出差，這一趟則是去中國江蘇河南工作，以前都很羨慕可以常常飛來飛去的空中飛人，自己親身體驗後，突然發現其實沒有這麼輕鬆愜意呢！

闊別了超過400天，終於又要到桃園機場的第二航廈搭飛機了，近年來意外地與置身於第一航廈的外籍航空公司特別有緣，真是讓人有些哭笑不得，但這次託長榮的福，總算可以在出發前一覽我相當陌生的「C區」了。雖然今天正巧碰上天兔颱風襲台，但風雨時大時小，希望可以有些不同以往的收穫喔！

歷時4個多月日以繼夜焚膏繼晷的努力，總算把跨年曼谷行的作業完成了，也終於能心無雜念地出去玩了。此行是我第一次前往歐洲，與大胖到義大利渡蜜月，關於這趟甜蜜之旅的內心天人交戰目的地激鬥過程，還煩請參閱地點與旅行社決定篇了。

睽違了15年，終於又有飛行越洋長程線的機會，也將再度踏上美國本土。這次飛行對我來說別具意義，因為我的生涯首飛，就是搭乘背著國旗的華航B747-400前往洛杉磯，也從此愛上飛機，因此事隔20多年的故事重演，除了讓我期待不已，內心好多的情緒與畫面也都浮現上來。關於這次美西行的籌備過程，就麻煩大家參閱「交通篇」囉！

自從今年暑假搭了午班的JL816去關西之後，我竟然愛上了這種睡到太陽曬屁股，心滿意足再悠哉起床搭飛機的經驗，所以這次意外的秋天關東行，雖然我只能搭乘當日前往東京最晚出發的JL806，但我也不以為意，反而還提早了兩個半小時把行李給拖運了，然後連免稅店都沒有停留，就直接殺到T2的D區候機長廊去獵鳥囉！而且由於時間特別早，到了有興趣的登機門，還特地溜下去候機區近距離地拍飛機，所以數度被誤會是各航班正在Final call的客人…。雖然JL806和JL816兩班起飛時間僅相隔45分鐘，但這次也是有一些不同的收穫呢！趕快來看看10月13日中午時分，到底有什麼值得讓我汗流浹背也不願意錯過的美機囉！