身為JAL的會員,JAL一直都是搭飛機的首選,所以自然沒什麼機會來ANA的大本營瞧瞧了,這次是第一次來到羽田空港的第二航廈,踏進去還真是讓人讚嘆不已啊!此段不進廣告,直接來看看這讓人既羨慕又嫉妒的第二航廈吧!

 

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今天從抵達大廳進入航廈,一進去溫暖柔和的光線給人很舒服的感覺,多麼希望TPE的第二航廈一踏進去也是這麼棒的氣氛和質感啊!之所以一開始就要放一張班機抵達動態,除了要說明羽田的航班相當密集之外,還要提醒大家這邊是「空港」,不是「百貨公司」或「地下街」喔,不相信的話就繼續往下看吧!

 

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這是下午3點多的抵達大廳,人聲鼎沸好不熱鬧,盛況可比TPE的尖峰時刻。

 

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這是伊勢丹、阪急、小田急,還是高島屋?

 

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其實這裡是台北101啦(誤)!

 

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坐手扶梯上到2樓,就是出發大廳了,遠方黑壓壓一片都是人,就算是早上7-9點的TPE也沒這麼恐怖吧!

 

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如果可以把這整棟搬走插在TPE上不知道有多好。

 

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較晚啟用的第二航廈果然不簡單,如果說第一航廈「有一區」是百貨公司的話,那第二航廈根本就是「一整棟」都是百貨公司嘛 ,看到整個航廈內都是人潮,有沒有開始感受到「邪惡帝國」ANA的厲害了呢?ANA到底有多誇張,上去看飛機就會完全了解了。

 

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這是通往5樓賞機台的通道,如果你想看飛機又不想風吹雨淋的話,左邊的沙發請當自己家囉!

 

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這就是寬敞的賞機台,右側有餐廳可以吃下午茶,價格如何就不知道了。第二航廈的賞機台規劃的比第一航廈好多了,除了沒有受限於建築的起起伏伏之外,最棒的地方就是「離飛機很近」,有一種手伸出去就摸得到的感覺,不過事情總是有好有壞,離飛機很近除了震撼感更大之外,飛機的廢氣可是聞得一清二楚,在這邊拍了一個多小時,聞到都有點頭暈了呢!真的可以體會地勤人員的辛苦了,他們每天都在飛機旁邊跑來跑去,一定是更吵且更臭的吧!

 

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如果你不想看飛機的話,你可以坐在旁邊的搖椅上話家常,最妙的是旁邊還有「K書中心」是怎樣?還好台灣沒有這種東西,不然考試的時候我應該只有準備時刻表而已吧。

 

第二航廈非常友善的賞機台就先介紹到這邊了,接下來不看飛機而來K書的話就太掃興啦!

 

BOEING 747-400D 

 

1992/1/141995/12/12ANA Group一共接收了11B747-400D,配備GECF6-80C2B1F發動機,最大起飛重量為271.9,座艙配置為P/Y分別是23/542565席。ANA過去曾因調整運能,而2B747-400D修改成B747-400,也將另外2B747-400修改成B747-400D,目前仍保有10架的規模,並活躍於羽田往札幌、福岡、那霸等航線上。相較於JAL優先裁撤國內線使用的B747-446DANA則將先國際線的B747-481除役,這一批15-18B747-481D,預計還會再使用好一陣子

 

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JA8099ANA Group引進的第1B747-481D,將擔任ANA25916:00前往福岡

 

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JA8961ANA Group引進的第7B747-481D,將擔任ANA71一樣於16:00出發前往札幌,同一時間內看到2B747-481D連發,實在是很幸運

 

BOEING 777-300

 

目前ANA Group一共操作了7B777-346,發動機是PW4090,最大起飛重量為233.9噸,座艙配置P/Y分別是21/493514席,除了與JAL一樣活躍於札幌和那霸線之外,函館、大阪伊丹福岡、小松、廣島、鹿兒島等空港也可見到其model般修長勻稱的身影

 

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編號JA753AB777-381,是ANA Group接收的第3B777-300,身後是一架剛降落的B747-481ANA果然是軍容壯盛

 

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JA753A終於開始後推了,將擔任16:00出發的ANA33前往大阪伊丹

 

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真的是太強大了,16:00同時有2B747-400D1B777-300要出發,3班全坐滿的話共可搭載1644名旅客,實在是不得了啊!而且如果把加減10分鐘內出發的航班一起算進來的話,還有分別飛往秋田、八丈島、熊本(與SNA連營)、大館能代、富山和長崎的航班,16L/34R跑道都給你們家玩就好啦(翻桌),不過真的是看得很過癮呢!

 

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推車終於離開了,強而有力PW4090開始怒吼了

 

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只不過同一時間出發的JA8961早就已經滑得老遠了,沒關係你們油吃得比較兇請先走

 

BOEING 777-200 

 

目前ANA Group一共操作了16B777-246,其中5架為中距離仕樣機,使用PW4077發動機,最大起飛重量為247.2噸,航程為8740 km;其餘11架為短距離仕樣機,使用PW4074發動機,最大起飛重量為202.9噸,航程為4300 km,但這兩款飛機都只使用在國內線,且座艙配置皆P/Y分別是21/384405席。

 

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JA706AANA Group1998/5/21登錄的第12B777-281,也是最後一架中距離仕樣機。

 

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JA703AANA Group1997/8/8登錄的第9B777-281,是第2架中距離仕樣機。

 

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JA701AANA Group1997/6/24登錄的第7B777-281,是第7架短距離仕樣機。

 

BOEING 767-300/-300ER 

 

ANA Group一共引進了34B767-381配備GECF6-80C2B2發動機,最大起飛重量為131.0噸,航程為3370 km,座艙配置為P/Y分別是10/260270席。截至20106ANA其下還擁有32B767-381 B767-381ER也會支援部分國內線的任務。

 

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JA8287ANA Group引進的第12B767-381,登錄於1989/7/7

 

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JA8324ANA Group引進的第22B767-381,登錄於1992/11/24

 

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鼻子黑黑的JA8567ANA Group引進的第23B767-381,登錄於1993/8/17

 

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JA8677ANA Group引進的第30B767-381,登錄於1994/8/25

 

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JA601AANA Group1997/8/8登錄的倒數第2B767-381,是一架彩繪機,可惜只能遠觀而不可褻玩焉

 

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好酒當然要沉甕底囉,這可是ANA的復古塗裝機,現場看超漂亮的。

 

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這架編號JA602AB767-381ANA Group所引進的最後一架非ER型的B767-3001998/1/21登錄。

 

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整個賞機台上的大砲手機都跟隨著JA602A的一舉一動,相當吸晴。

 

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真是幸運可以在羽田看到B767-381ER國際線機材。這架編號JA605AANA引進的第3架新仕樣的B767-300ER,登錄於2002/7/12

 

AIRBUS 320-211 

 

ANA Group總計共引進了33A320,其中28架為國內線仕樣機,為A320-211,使用CFM56-5A1發動機,最大起飛重量為67.0噸,航程為2830 km,為單一艙等166席;其餘5架為國際線仕樣機,使用CFM56-5B4發動機,最大起飛重量為77.0噸,航程為5090 km座艙配置C/Y分別是20 /90110席。ANA Group將以B737NG來取代全部的A320機隊,截至20106ANA還擁有24A320-211

 

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JA203AANA Group所引進的最後一架A320-211,登錄於2003/7/31

 

ANA的照片集在此要到一個段落了,最後來看一些花絮鏡頭吧!

 

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可愛的北極熊「阿杜」彩繪機。這架AIR DO編號JA8196B737-54K,是從老大哥ANA Group那邊轉移過去的,可惜停靠在非常角落,沒有辦法拍得很清楚。

 

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以上是精選的充滿力與美的「起飛那一剎那」,最後一張其實是要秀北極熊「阿杜」彩繪機的。

 

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以上是座無虛席」的第二航廈停機坪,相較於第一航廈JAL的地盤常常有沒有停靠飛機的空橋 ANA根本就是空橋不夠用。

 

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因為有好多飛機,直接就停在接駁機坪開始上客上餐點,然後門關上就上跑道去了。

 

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最誇張的就是,剛剛往札幌的JA8961前腳才剛走,還在排隊等起飛時,照片左側另一架剛落地的B747-481D已經緩緩滑進JA8961剛剛停的位置;而眼前才剛後推的JA753A接得更好,都還沒從視線中消失,另一架剛落地的B777-281已經「嚕」了進來,整個空橋沒停靠飛機的時間不到15分鐘。雖然以前就知道ANA是日本國內線的龍頭,但從時刻表的厚度看不太出其與JAL的差距。實際在現場看,就知道ANA生意做很大,除了高運量機型來來去去之外,密集的時候真的是一分鐘好幾架次上下,因此雖然只在賞機台待上一個多小時,但這中間可都沒有冷場的喔,真的是大呼過癮了。

 

最後為這一天都耗在羽田做個小小的結論與心得吧!羽田這兩個航廈的賞機台雖然風格不同,但都提供了非常棒且舒適的賞機空間,在這邊看飛機,你不太會受到限制,也有好多設施可以使用;不過讓我最有感觸的,就是日本人好愛看飛機,或是說他們很「喜歡來看飛機」,也許就是有這麼好的環境,才會培養出這個興趣或是習慣吧。在賞機台上,除了有爸爸媽媽帶小朋友來看飛機之外,另外還有好多好多的女生,著實讓我驚訝,而且年齡層從小妹妹到婆婆媽媽都有,人數從單打獨鬥到成群結隊都有,設備從用手機拍到用超長大砲都有當然也有男生陪女朋友來看飛機的...。在第二航廈上曾經看到一個「專業」的日本弟弟,他拿得是普通的數位相機,但卻在鏡頭前自己用手加上一個「一般」的望遠鏡,然後架勢十足地駐守在一個位置等待飛機經過。雖然不知道這樣拍出來的效果怎樣,但打從心裡佩服這個小朋友,真的是自嘆不如啊!因此,如果要我下個結語的話,套一句什麼「沒到海南島不知道身體不好」的順口溜,我想,沒到羽田看飛機,不要說你是瘋狂的航空迷,因為跟賞機台上的這些人比起來,你可能只是「稍微」或「有一點點」喜歡看飛機而已,真的!

 

延伸閱讀:

 

2010/10/14羽田空港一日行完整照片集

http://hikouki.pixnet.net/album/set/16302426


我在機場好好玩日本羽田空港篇

http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010256

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