睽違了15年，終於又有飛行越洋長程線的機會，也將再度踏上美國本土。這次飛行對我來說別具意義，因為我的生涯首飛，就是搭乘背著國旗的華航B747-400前往洛杉磯，也從此愛上飛機，因此事隔20多年的故事重演，除了讓我期待不已，內心好多的情緒與畫面也都浮現上來。關於這次美西行的籌備過程，就麻煩大家參閱「交通篇」囉！
在蘇拉颱風前腳剛走之際，暑假旺季再加上航班有點混亂的桃園機場，整個出境大廳人山人海，由於今天不巧沒有「特別提早到」，為了怕來不及進管制區內拍飛機，只好使用自助報到機印出登機證。其實本來有拍下一些航廈的照片，但無奈相機在旅途中遺失了，所以有些「沒那麼重要」的照片，就在美國「跳機」了…。
進入管制區後，第一架看到的，就是停靠在D5的華航B747-409，B-18202是CI的B747-400二代機，將擔任CI503於16：50前往上海浦東，同時掛有CZ4805及MU8903班號。
JL的B737-846，編號JA315J，是JAL Group中我拍到的第3架國際線仕樣B737-800，停靠在D6，將擔任JL822於15：45前往名古屋，此時正在Final call。
此時往左邊一看，唉呀真不得了！這是我第一次在台桃遇到KLM耶，而且是的荷亞航的飛機呢！
KL的B777-206ER，編號PH-BQF，是KLM陣中少數的荷蘭亞洲航空塗裝機，停靠在D7，將擔任KL807/CI9388於16：10前往馬尼拉，但台灣出發的旅客無法登機喔！
由於機會難得，趕快再換一片沒有綠光的玻璃再拍一張。
BR的B747-45E，編號B-16410，是長榮於1998/1/19接收的B747-400，停靠在D9，將擔任BR758/CA3916於16：25前往杭州。
有別於前幾次搭機前的A330/340海，今天竟然有好多JUMBO耶！在油價飛漲的今天，能拍到B747-400可就要盡量拍囉！空中皇后真的很上相，怎麼拍都好正。
CI的另一架B747-409，編號B-18208，也是CI的B747-400二代機，停靠在D2，將擔任CI527/CZ4807於14：55前往深圳。本來以為這班飛機是因為颱風而延誤，但事後觀察了數日台桃的到離動態，華航的中國線延誤似乎是司空見慣。在拍到的當下，其實蠻開心的，因為B-18208可是「50圓」彩繪機呢，但誰知道6天後，竟然是由她把我從洛杉磯載回來，一直都還以為，TPE — LAX都是由三代機派飛呢！
SC的B737-85N，編號B-5627，是我第一次拍到山東航空的B737-800，停靠在D3，將擔任SC4086/B77102於16：45前往青島。
看了這麼久，終於輪到本次飛行的主角了，今天將擔任CI006的，是編號B-18215的B747-409，停靠在D4，是CI的B747-400三代機。華航地勤人員於16：00起開始於3樓閘口檢查證照，終於可以下去2樓近距離拍攝空中皇后了。
B-18215可是大有來歷的喔！她除了是華航陣中最新的一架B747-400，也是波音所打造的最後一架B747-400，能夠搭到她真的是與有榮焉啊！
從這個角度來看，突然覺得B747-400的機翼有點短，只能說我們都被B777-300ER給寵壞了，但不得不說，B747-400的大頭照，還真迷人又耐看呢！
在候機室內如「花痴般」地一陣狂拍梅花JUMBO後，地勤人員也廣播請全部的旅客登機，而作夢也沒有想到，B-18215將帶給我一段畢生難忘的CI006…。（未完待續）
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