Hikouki の整備場

在2020年參與了「長榮航空 HELLO KITTY 夢想機 首飛高雄 浪漫追月」類出國包機後，雖然意猶未盡，但從未想過自己還會再參加類出國的行程。

我的長榮航空唯一高雄進出類出國飛行紀錄請看：20201001  BR5920  KHH-KHH

儘管在COVID-19肆虐的2020年，出國旅行成了遙不可及的夢想，但參加類出國的行程，在九月以前都未曾是我考慮的選項。

在初來乍到的上海浦東機場第二航廈度過了開心奔跑的上午，在急促的登機廣播聲中，趕緊在Gate D73準備就緒，希望回程的BR711，不要再延誤到天荒地老。

在航廈內多流浪了兩個半小時，精疲力盡地步入閘門變更後的Gate C9，總算要踏上長榮空中皇后的上海末班機了，隨著登機的時間倒數，心中的不捨與感傷越來越濃。

早早把阿丹的推車送到登機門前託運後，去販賣機投了一瓶至今讓人回味不已的琉球可樂，便準備要揮別還沒開始忙碌的那霸空港了。

在接駁車上與B-16306碰上最後一面後，終於要一睹今天座機的風采了，阿丹跟我都是第一次去沖繩，希望能跟爸爸一樣喜歡玩水喔！

在哈爾濱太平機場國際線航廈看著免稅店裡的服務員興高采烈地打烊收工，我也該準備登機了，其實搭接駁車不需要太早去排隊，畢竟能夠站在車門旁緊靠著玻璃，才能隨時掌握拍飛機的絕佳時機。

正當我前腳還在神州遨遊時，大胖後腳也跟進出差去了，這回是大胖第二次到深圳洽公，心情上自然篤定許多，也終於有空幫忙拍點飛機，所以我又有代PO飛行紀錄的機會了。

結束了在新山一國際機場玩耍的時光後，等不及還在咖啡廳聊是非的老闆，我要先上飛機了，看看我精心挑選的座位，有沒有被陌生人給破壞了呢？

在「C區」度過了被長榮航空洗版的拍機時光後，睽違了六年半，又要登上綠地球的班機了，遙想上次搭乘BR211/BR212，竟然已經是大學時代去泰國畢業旅行的事了，突然有股照水驚非曩歲人的愁緒湧上心頭。

前晚才搭乘BR392從胡志明市返台，今天就換大胖回家了，自從羽田國際線再開後，我就再也沒踏上過日本，但我也沒特別羨慕大胖常常在此出沒，因為羽田空港的國際線航廈，對我而言大概是全東京最爛的的航空站了。

繼上週的華航上海出差之行，中秋連假過後，在我乘著久違的長榮航空前往胡志明市時，大胖也踏上Hello Kitty彩繪機洽公去了，連續兩週在松山機場搭飛機，大胖不當航空迷實在是太可惜了，只好由我繼續代寫飛行紀錄了。

經過了六天五夜晝夜顛倒性別錯亂的曼谷芭達雅之旅後，在怎麼捨不得也是要回台灣囉！總覺得日本和泰國有一股神秘的力量，會讓人想一去再去，每次都還沒回去就已經再盤算下一次要去哪裡玩了呢！

掐指一算這已經是將近4年前的飛行了，既然照片還在（但當年實在是拍的奇差…）且記憶仍未淡忘，那就把它給寫下來吧！在2007年的寒假，我與大學同學參加了「歡樂泰國六日-雙出海島」的畢業旅行，因此要再度搭乘長榮航空去泰國旅遊了，這趟飛行可是繼1997年7月前溫往哥華旅行之後，睽違10年終於又要坐飛機出國了。由於同學們對於華航的飛安普遍信心不足（攤手），所以這次沒機會體驗華航剛交機沒多久的A330-300，不過也造就了我的BOEING 777初體驗。雖然小時候因為對於長榮的餐點印象奇差而私心地比較想搭乘華航，但對於有「收集機型」怪癖的我來說，這些年來讓我朝思暮想夢寐以求的B777-300ER還是比已經搭過的A330-300讓人心嚮往之，所以正所謂「失之東隅收之桑榆」，再次踏進長榮航空的飛機也不再教人那麼失望就是了。