Hikouki の整備場

掐指一算這已經是將近4年前的飛行了，既然照片還在（但當年實在是拍的奇差…）且記憶仍未淡忘，那就把它給寫下來吧！在2007年的寒假，我與大學同學參加了「歡樂泰國六日-雙出海島」的畢業旅行，因此要再度搭乘長榮航空去泰國旅遊了，這趟飛行可是繼1997年7月前溫往哥華旅行之後，睽違10年終於又要坐飛機出國了。由於同學們對於華航的飛安普遍信心不足（攤手），所以這次沒機會體驗華航剛交機沒多久的A330-300，不過也造就了我的BOEING 777初體驗。雖然小時候因為對於長榮的餐點印象奇差而私心地比較想搭乘華航，但對於有「收集機型」怪癖的我來說，這些年來讓我朝思暮想夢寐以求的B777-300ER還是比已經搭過的A330-300讓人心嚮往之，所以正所謂「失之東隅收之桑榆」，再次踏進長榮航空的飛機也不再教人那麼失望就是了。

辦理完出關手續後，迫不及待地跑到C8登機門，想一窺777初體驗究竟是由哪架飛機擔任，雖然停在眼前的不是漂亮的B777-300ER彩繪機，但定睛一看竟然是B-16705耶！她是當時長榮最新接收的一架B777-300ER（2006/11/ 16出廠），但新飛機真的比較好嗎？這架才剛滿2個月的「菜（鐵）鳥」給了我一個印象深刻的回憶。

順便拍一下停在隔壁的MD-90-30。

第一次近距離欣賞B777-300ER，覺得很漂亮。

傳說中和B737機身一樣寬的GE-90-115B發動機，這樣看起來實在是很難想像B777的機翼掛了2架B737的感覺。

B777-300ER大頭特寫，這個角度看起來額頭有點高。

Date: Monday, 22 January 2007

Route: Taipei (TPE) – Bangkok (BKK)

Carrier: EVA Airways, EVA

Flight No.: BR211 

Scheduled time: 08：30 - 11：15

Flying time: 3：45 (hrs)              

Aircraft: Boeing 777-35EER

Register No.: B-16705

Class/Seat No.: Economy Class, Seat 60C

今天擔任飛行任務的是編號B-16705的B777-35EER，是長榮航空於2006/11/16所接收的第4架B777-300ER，也是我所搭過的第一架B777-300ER，採C36W71Y211共318席配置。這次是我第二次前往泰國旅遊，很巧的是上次也是跟團，也是搭乘長榮航空的班機，不過那時是搭乘BR201，並且由MD-11擔任飛行任務，那也是我MD-11初體驗，不過美中不足的是，就是那次的餐點讓我對長榮印象整個害去。

這趟飛行的座位可是讓人夢寐以求的相親座喔！雖然當天並沒有什麼特別的緣份，但能夠擁有媲美頭等艙的椅距也沒什麼好埋怨的了。

提供相親座一窺機外風景機會的B777機艙門。

在L4/R4旁邊的Galley，平時不太會有空服員在此出入…。

仍在登機中的經濟艙。由於是寒假的關係，今天的經濟艙幾乎全滿，共搭載了210名旅客，為什麼我會知道呢？答案就請大家繼續看下去了，但絕對不是我吃飽撐著一個一個點人頭算出來的…。

雖然相親座總是讓人趨之若鶩，但它也是有一些缺點的，像是餐桌和電視必須收藏在扶手內，除了扶手不能移動有時有些不便之外，前面沒有椅背幫忙擋著吃起飯來也真是讓人沒有安全感；另外，PTV要橋到一個適當的角度也沒這麼容易就是了。此外，在777的部分，由於很多航空公司並不願意在第一排的座位移除「C和H」的座位，因此在Galley或Lavatory的夾擊下，第一排的座位總是比較窄的，所以777一排9個座位的寬敞舒適在此處並不存在，而且在Galley或Lavatory旁總是人來人往，想要好好休息的人可要好好考慮一下了喔！

飛機爬升到10000 feet後的第一拍，趕快把PTV拉出來看一下AirShow。

順便起身到前方的廁所參觀一下。

機尾的Galley當然也不能錯過，起飛不久後空服人員也忙碌了起來，準備要發早餐給大家吃了。

客艙一景。不得不說長榮的B777-300ER在經濟艙的部分算是對旅客相當友善的，一般航空公司在機尾機身收窄的地方都會盡可能地還是採用一排9座的方式，但長榮航空硬是比大多數航空公司多了2排2-3-2的座位，如此一來走道的寬度不減反增，而且旅客要坐到雙人座的機會也增加了。

放飯前L4/R4的Galley總算有空服人員穿梭其中了。

起飛後沒多久就「火花去」的PTV，雖然說我本來也沒有打算要打電動或是看電影，但整個壞掉還是讓人有不甘心的感覺，所以趁著一位台籍空服員經過的時候告訴她我的電視壞掉了，而她則告訴我會幫我重新開機，請我稍等一下。

由於正值送餐時刻，所以我也沒再去打擾空服員，便在座位上枯坐，聞香了好一陣子總算要輪到我們吃飯囉！圖中笑的很燦爛的是一位很溫柔可愛的泰籍空服員，中文說得很不錯，台籍組員可都是用中文和她交談呢！

戴著隔熱手套小心翼翼端著餐點的台籍空服員。

讓我對長榮改觀的早餐，雖然麵條有點爛但醬汁味道還不錯，另外還有滷菜、新鮮水果和甜點，這年頭長榮的早餐還有這樣的光景嗎？

吃飽喝足後又等了一陣子，PTV仍然是一片死寂，於是我起身去找剛才那位要幫我重開機的姐姐，結果她說她忘記了，現在馬上去幫我重開機，請我再回座位上稍等，不過十五分鐘過去後，PTV仍然是沒有什麼反應，於是我又跑去找她，她就說不然她再幫我重開機一次看看，結果依舊是沒有改善，最後這位台籍空服員告訴我電視壞掉了，但由於今天經濟艙客滿的關係，所以沒辦法幫我換位子，然後就離開了。雖然說我對於PTV故障並不是太在意，但這位姐姐給人的感覺，大概只有「綠地球不意外」這六個字可以充分表達這複雜的情緒吧！

就在座位上呆坐望著前方螢幕上AirShow的時候，那位中文很不錯的泰籍空服員正巧經過我的身旁，於是當下就抱著死馬當活馬醫的想法，再度請她幫忙，這位姐姐很溫柔地告訴我她要回去幫我重開機，請我稍等一下，過了片刻，她走到我的座位來確認PTV是否已經恢復正常，不過我的電視依舊是一片漆黑，此時她一臉歹勢地一直向我道歉，並且告訴我她會再想辦法幫我解決，不過當時我本來就不預期PTV可以恢復正常，所以也沒有放在心上。又過了好一陣子，這位姐姐走到我的身邊，告訴我在Zone D還有一個座位（咦！？），而且她確認過PTV是正常的，想問我是否願意換座位，當下的我是既驚訝又感到窩心，但考量到那個座位靠窗座，一來進出不方便，再者離曼谷也只剩約一個小時的航程了，所以我婉拒了她的好意，而她則是又一直跟我道歉，著實讓我受寵若驚，還以為是搭乘日籍航空公司呢！後來這位姐姐又主動拿了飲料過來給我，並且問我有沒有想要吃東西，於是剩餘的航程就這麼飲料無限暢飲了。

由於沒有PTV可以看閒著也是閒著，所以就跑到L4的窗邊看風景囉！

長榮獨步全球的B777-300ER機組人員休息區。綜觀所有設有機艙上方機組人員休息區的777操作者中，僅有長榮是把休息區入口設置在R4旁，其他業者則都是把入口設置在L5旁，究竟這是長榮的獨具慧眼，還是孤芳自賞，就有待大家自己解讀囉！

 就這麼在飛機上吃吃喝喝逛呀逛的，很快地航機開始下降高度了，最後平穩地降落在曼谷機場，停靠在我已經忘記的幾號登機門上。在等待下機的時候，反正閒著也是閒著，所以我便往機尾走去，到Galley去感謝那位讓我完全對綠地球服務改觀的泰籍空服員。  

最後還很厚臉皮的問她可不可以合照，一開始這位姐姐還很害羞地介紹旁邊另一位個子很小的泰籍組員，說她比較年輕而且還沒結婚，不過最後我還是跟這位非常甜美的姐姐合照，為這趟旅程畫下了畫龍點睛的句點，真的非常感謝她給我帶來這麼棒的飛行經驗，我想如果未來綠地球想要精簡人事成本的話，也許多多聘請泰籍空服員會有「一兼二顧 — 摸蛤兼洗褲」的意外收穫喔（誤）！

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