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在歲末將近期待著跨年假期的歡愉氣氛中,來回顧這充滿飛行、旅行、滿足、感慨、五彩繽紛、五光十色及五味雜陳的2012年吧!今年可是非常努力地交作業,包含本文一共推出了80篇文章,佔了總文章數171篇的47%,人氣也突破了23萬,算是收穫滿滿的一年呢!究竟今年閱歷了多少風景呢?就利用這個機會好好回味一翻吧!

 

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Hikouki 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()

印象中在九月初吧,JAL就已經公布2010年度的冬季班表,而且我也在中秋節的時候就把它給分析完了,當時突然有了一個念頭,「我好像也可以如法炮製一下耶」,剛好時機與規劃都可以配合,所以趕快在一個禮拜內把十月中的關東行「加班機」飛一飛,好在2010年度冬季班表實施前公告「2010年度Hikouki整備場的冬季班表」囉!在未來這半年,雖然還有一些主題尚未在構思,也有一些文章箭在弦上,但無奈心有餘而力不足,但真的不太有把握能擠出時間來完成,所以只好做出這個辜負大家期待的決定,就是要「季節性運休」啦!不過雖然沒辦法像開航這一年多來頻繁地推出「定期便」,但如果在時間允許的情況下,還是會不定時的推出「包機便」的,所以還是煩請多加留意了。至於這半年後是否會有所調整,那就請密切注意於明年三月底起實施的2011年度夏季班表囉!最後來偷一下日航降落後的客艙廣播:非常感謝您選擇瀏覽「Hikouki整備場的文章,希望很快能夠再為您提供更加完善的航空訊息,謝謝,再會!

 

Hikouki 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

        經過長時間的猶豫,終於在2009年夏天的日本之旅結束後,憑著一股衝動,在2009年8月17日,開設了「Hikuokiの整備場」,在此特地寫了篇「開場白」來紀念一下。

        回想小學一年級第一次搭乘華航的班機前往洛杉磯,從踏進機艙的那一刻起,我和旅客機結下了不解之緣,從此難以抵抗其致命的吸引力,如今回首從前,竟然已快要二十年了。想當年Boeing 747-400也才剛進入商業飛行沒多久,現在卻已經停產且逐漸被淘汰,時間真的過得很快。

Hikouki 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()