Hikouki の整備場

2019年10月完成了疫情前的最後一次旅行，遠征北海道追逐童年的回憶小紳寶SAAB 340B，渾渾噩噩度過這段時光空白的歲月，對日本的記憶也隨之腦霧而逐漸模糊。

我的小紳寶之旅高雄經香港往大阪關西飛行紀錄請看：KA459/A333、CX568/A333

從伊丹空港搭乘JL3006國際線乘繼航班來到睽違7年的成田空港第一航廈，準備踏上歸途，此行造訪秋田5天共飛了5腿，真的好幸福。

在桃園機場第二航廈D區簡單繞了一圈後，準備再度登上由Dreamliner執飛的JL816，連三拉三都是鶴丸787，是全球僅此一家別無分號的經濟艙2-4-2配置。

在關西空港國際線候機室內匆匆一瞥後，要優先登機踏上回家的旅程了，有了去程JL816的美好經驗，回程又將登上夢幻客機，真令人期待啊！

 結束了第一次跟阿丹在桃園機場的賞機親子時間之後，ATR42/72 Family要首度登上Dreamliner了。雖然夢靨客機的全球大停飛，搞得蜜月旅行搭不成卡達航空而對787心生嫌隙，但身為波音的粉條，還是很快的就跟787舊情復燃，也終於等到了期盼已久的夢幻啟航了。

在成田空港拍了將近2個小時的飛機之後，總算要坐今年的第3趟JL809回台北了，第1次是四月初來日本賞櫻的時候，還坐到B747-400的Upper deck呢！第2次是暑假時，和大胖一起坐B767-300ER回家；這一次是自己一個人坐B767-300ER，原來自己一個人坐JL809就會到衛星島啊（誤）！

說到這次關東行，應該是一段意外的旅程吧！就在遲遲沒有公告票價的日航終於可以開票之後，閒來無事上創造旅行社官網信手一點，咦！竟然買得到10月中的10天S艙特惠票耶！而且含稅也才11880元，所以「心一橫」就手滑訂位開票了。不過既然是S艙，也就沒什麼好選擇的囉！去程坐午班的JL806我並不介意，回程還有晚班的JL809真的是很不錯啊！但因為有位子的天數不容易安排，所以就只能去個4天3夜了，當然也不能再去坐一次經關西轉羽田的航班了…。不過這次本來就是便宜至上，所以就一切從簡囉！

從日暮里站了大半路程，終於到了成田空港第二航廈，準備搭乘這9天8夜日本行的第5趟飛機，JL809回台北溫暖的家了。

如果我跟你說，我去東京要在關西轉機，你會覺得我發瘋了嗎？是佛心來的要幫爹不疼娘不愛的關西機場衝旅客人數嗎？還是吃飽太閒？其實說穿了，就是因為愛飛機吧！因為我想要去看看漂亮的關西機場，更想要去體會A300-600R的風采。詳細的情況就請大家到 我的瘋狂追機之旅  去看個仔細囉！

由於今天搭乘的是晚上起飛的JL809，因此還有約莫半天的時間可以在東京閒逛。 早上去了新宿御苑去看櫻花，雖然天公不做美在下雨，但滿開的櫻花讓空氣都 變成了粉紅色了。原 本預計三點離開新宿緩慢地往日暮里移動，但手上提了大包小包總是不方便，就提前往日暮里出發囉。

今年二月初 終於下定決心，要好好把握可能是學生生涯的最後一個春假，到日本去玩一趟賞櫻花，也作為和大胖交往八週年的紀念。不過今年的日本線實在是強強滾，最後忍痛買了3個月旅遊票M艙，含稅共16367元，竟然比去年暑假的15716元還貴...。不過錢付了之後就不放在心上了，準備好愉快的心情要出發囉！

在日本渡過了愉快的八天後，終於要踏上歸途了，由於是坐13：40的JL645，因此這一天早上也沒辦法去哪裡去玩了(本來還打算去成田空港旁的航空科學博物館的...)，大概就是睡晚一點就要準備出發了(心中OS：下午一點多的飛機竟然早上九點多就要準備去機場，難怪成田沒人愛，實在是太遠太不方便了啦...)。由於回程Narita Expess並沒有特惠，所以我們就選擇搭乘Skyliner，前往成田空港的第二航廈。

經過了一個多月的準備與期待，九天八夜日本關東關西行總算要出發了，但所謂好事多磨，就在出國的前三天，氣象局發佈了莫拉克颱風即將襲台的消息，當時台灣正處於乾旱缺水的時刻，大部分的人都「很開心地」等待颱風的到來，但氣象預報顯示莫拉克颱風六號開始影響台灣，七號影響台灣最大，對於八號要搭飛機的我可是一點都開心不起來。