20120804 San Diego Airport Terminal 2－Hikouki の整備場

確認過Terminal 1內有美食街可以享用後，在午餐人擠人的尖峰時刻，暫時忍著咕嚕咕嚕叫肚子餓，先去Terminal 2見學吧，搞不好那邊還有更誘人的美食喔！

從第一航廈去第二航廈，除了可以搭免費的Airport loop之外，也有人行道可以徒步前往喔！Terminal 2除了美籍業者外，也有其他國籍的航空公司，聖地牙哥機場的國際線應該都集中在這個航站吧！

伴隨著涼爽的氣候，路程大約3分鐘，第二航廈便近在眼前了。

初來乍到貴寶地，趕快地圖歸北，認識一下這看起來有點複雜的Terminal 2。

Terminal 2的1樓為抵達大廳，2樓為出發層，在這幽暗的角落，為Westjet、Spirit和Volaris的報告櫃台，這幾家都是台灣看不到的LCC。

這一角則是Virgin America和American Airlines的報到櫃台。

一直對於夜店風的Virgin America很有興趣，希望哪天有機會能親身體驗。

Air Canada算是不陌生的航空公司，但旁邊的Frontier，沒能看到五彩繽紛的機尾就很可惜了。

看完了沒什麼看頭的報到大廳，回到了抵達層，來到了聖地牙哥機場的縮小模型。本天造訪的San Diego International Airport可不是個二線機場，它乃是全世界第二忙碌的單跑道空港，也是美國最大的「非航空公司Hub」的機場，拜西南航空與阿拉斯加航空將其視為「重點城市」之賜，2011年時，每日平均有550個航班起降，乘載約50,000位旅客，該年度更運送了16,890,722名旅客。照片裡的跑道，左側為平時起降使用的27跑道；由右至左依序為Terminal 2和Terminal 1，中間隔著一大片貨運站，左上角為躲在角落畫圈圈的Commuter Terminal。

了解了SAN的豐功偉業後，來到了熱鬧的抵達大廳，行李提領區一樣是在非管制區。

不過說實在的，SAN上述那驚人的成就，其實是在回國寫作業時查資料才得知的（失敬失敬），在美國當地的親身感受，是覺得SAN的起降相當頻繁，有當年北高線輝煌年代時松山機場那熟悉的感覺，但這並非前來打卡的目的。之所以會想來SAN逛逛，除了它是我無緣搭機前往的機場之外，又名「林白飛行場（Lindbergh Field）」的San Diego International Airport，才是我前來朝聖的原因。

當年林白完成跨大西洋飛行時所駕駛的聖路易精神號，正是在聖地牙哥機場完成試飛，因此在SAN裡，當然要放一架Spirit of St. Louis，紀念這非凡的成就。

遙想當年林白就這麼駕著這樣的小飛機，飛越了廣闊的大西洋，不禁肅然起敬。

緬懷完諸先烈之後，繼續參觀航廈，此處為Delta Air/Air France、Jetblue和US Airways的報到櫃台。

Terminal 2與Terminal 1一樣分為東西兩側，此處為西翼的安檢入口。

此處為連接抵達層和出發層的手扶梯，總覺得有些似曾相識，好像跟羽田空港的Terminal 2有異曲同工之妙喔！

搭乘聯合航空的旅客請注意，若要前往芝加哥、舊金山、華盛頓等UA的大Hub，請至Terminal 1辦理登機…，UA也實在是太誇張，勢力範圍橫跨了Commuter Terminal、Terminal 1和Terminal 2，都給你們玩就好啦！其實UA之所以會橫著走，是因為Terminal 2僅負責飛往紐華克和休士頓的航班，而這兩處乃前CO的大Hub，也許之後會都集中在Terminal 1吧！不然如果不是航空迷的話，誰會知道去洛杉磯要到Commuter Terminal，去前UA的Hub請到Terminal 1，要去前CO的Hub要到Terminal 2呢XDD？