羽田空港第二航廈領到生涯首張ANA仕樣的搭乘案內書後,匆匆忙忙與大胖分道揚鑣,趕緊衝上心繫許久的觀景台,把握有限的時間,欣賞滿場飛舞的ANA。

 

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氣喘噓噓後映入眼簾的第一架安娜姐,是星光幫塗裝的JA712A,她可是ANA導入的倒數第3架B777-200,想當然爾是國內線機材了。

 

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奔出戶外後,目光馬上被這架繽紛亮麗的B767-381給吸引,JA8674是ANA紀念創社60週年的「夢的JET You & Me」彩繪機,於2013年2月亮相服勤,雖然看不懂其意涵,但還是很賞心悅目的。

 

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儘管踏進這架「夢的JET You & Me」彩繪機後,客艙仕樣可能會讓人隨之夢碎,但在賞機台上能夠巧遇正要出發的JA8674,也真是讓人直呼幸運,上回拍到了復刻塗裝的JA602A,這次也很有收穫。

 

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默默停靠在旁邊的JA704A,也是國內線仕樣的B777-281,看不出來已經是年近17歲的熟女了。

 

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拜日本國內線強勁的座位需求,全球少見的B777-200在羽田俯拾皆是,但隨著B787-9陸續交機,這批772也要慢慢離開日本的天空了吧!

 

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遠方這時傳來渾厚的音浪聲,剛剛落地的JA8198在JA8674彩繪機出發後,也緩緩滑了進來。

 

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JA8198是ANA導入的第2架B777-200,也是波音打造的第21架B777 Series,還記得19年前交機時,垂直委翼上可是噴上「777」而非「ANA」的字樣,可見全日空對777多麼期待且重視。

 

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停在遠端的A320-211,JA8396也已經是年過20的A320。ANA窄體客機的佈局總是教人捉摸不定,除了當年從B737-200換成A320還算是意料中事,亂入10年的A321才離去不久,便又有震驚業界的「B737NG取代A320」戰略,但這批73G/738還在陸續交機之際,又短租了5架A320來插花飛區域國際線,日前更大動作宣佈導入A320neo Family,安娜女神善變的心,讓窄體機隊風情萬種。

 

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說到窄體客機,JA74AN是ANA棄暗投明後導入的B737-881。在當年宣佈「B737NG取代A320」的戰略時,除了捨棄賣得嚇嚇叫的A320 Family之外,下訂45架B737-700更是讓人摸不著頭緒,但就在B737NG引進3年後,ANA總算將剩餘訂單全數轉為B737-800,這大概是一種「大機慢提」的概念吧!

 

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不知何時停妥的JA818A,是ANA Group的B787-881國內線機材,不過要拍到她不一定要遠渡羽田,偶爾也是會飛來台北松山救援的喔!

 

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這是我第一次這麼接近B787-8,本來對她沒什麼好印象,但猶被空橋半遮面Dreamliner其實很漂亮。

 

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換個角度欣賞JA818A,雖然看到了斗大的787字樣,但還是沒辦法讓她完美入鏡。

 

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不過我還是很愛那些年陪我長大的B767 Series,JA8677是ANA Group的B767-381國內線機材,這次的北海道行,終於要搭到讓我期待已久的B767-300,之前連10拉10清一色都是B767-300ER。

 

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在我的心目中,B767 Series是款偉大的雙發雙走道客機,靠著這對厚實的翅膀,讓A300/310黯然失色提早下架。

 

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身為海外最大的營運商,ANA一共訂購了96架B767 Series,但隨著B787陸續交機,年邁的B767-300將會慢慢離去,B767 Series還能再戰10年嗎?

 

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北海道國際航空的JA98AD緩緩後推,這架舊塗裝的B767-33AER應該是要執飛HD29前往新千歲,等一下我也要跟阿杜見面了,只不過是可愛的B737-700。

 

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停靠在一旁的JA812A,也是國內線仕樣的B787-881,不過她與JA818A一樣,也都造訪過台北松山機場。

 

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身為B767 Series的後繼機,B787擁有更寬廣的機身,也有一對更大的機翼,讓Dreamliner可以飛得更快更遠。

 

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看過B767與B787,當然不能忽略雙發之霸B777了。JA755A雖然是ANA接收的第5架B777-300,但卻是最早出廠的一架,推測其應該是當年配備PW發動機的773試驗機。JA755A在2010年時曾經畫身為「鋼彈彩繪機」,但現在已經變回灰姑娘了。

 

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說到B777-300彩繪機,綁著「團結一心,日本加油」頭巾的JA751A緩緩後推了。

 

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難得拍到的疊機。JA98AD表示:我1998/3/30交付給ADO,JA751A妳1998/6/30才撥交給ANA,當年風采都被妳搶走了,現在換我騎在頭上了。

 

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2架ANA的773與ADO的763,這3架該不會一前一中一後都是要飛去新千歲的吧!

 

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身為日本的首架B777-300,大姐大JA751A漆上「團結一心,日本加油」的字樣,格外有份量。

 

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波音雙發三姐妹大合照,妳們讓日本的天空好絢麗。

 

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觀景台上最後一拍,雖然第二航廈卡司非常堅強,但時間真的很有限,能夠近距離拍到B787 Dreamliner,這個下午也算不虛此行。跟大胖會合後,要趕快去安檢了,希望在管制區內,還能跟ANA有不同層面的接觸喔!

 

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