下集預告
1. 七月份總算把飛行紀錄給寫完了,接下來會推出A330專文,敬請期待! 2. 八月份開始會推出義大利蜜月旅行的鐵道和巴士主題,結束後沒有人文素養的遊記唷啦!

月初才飛完華航77W的CI835和744的CI834之長程客機迎新送舊曼谷行,月底又有機會到機場徘徊了,一樣都是出差,大胖感覺就像去日本渡假打工,真是讓人好生羨慕。

 

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教召的前一天,決定請一天假出去走走,既然做什麼事都開心不起來,那就去看飛機吧!濱江街180巷這個航空迷聖地,說來慚愧,除了心血來潮拍了幾張婚紗照之外,還沒專程去朝聖呢!眼看天氣美麗,那就去曬曬太陽囉!

 

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2016年第3季,除了在威航收攤前完成了ZV212/213與可愛的威熊道別之外,大胖也臨時安排了兩趟出差,因此八月底與九月初的週末,又可以帶阿丹到松山機場看飛機了。

 

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乘著屁股都還沒坐熱就已經落地的AE341抵達馬公後,接著就是漫長的等待。

 

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這段在心裡蘊釀好一陣子但臨時起意的飛行,了卻一樁想飛的小小心願。

 

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徘徊流連了一個下午,體力與相機電池耗盡之後,趕緊到翠華嚐嚐朝思暮想黯然銷魂的燒鵝飯與奶油豬仔包佐凍香滑奶茶,犒賞一下精疲力竭的身體,也沉澱一下澎湃激動的心靈。入寶山滿手而回的香港一日行,從登上最新333的CX421開始,在入境層離境層貪心地想拍盡舉目所及的飛機,回程的最終章,將是此行最感性的一刻。

 

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在香港赤鱲角機場入境層一隅將舉目所及的飛機一網打盡後,眼見入境香港大排長龍,想想既然回程CX468的登機證在TPE時就已到手,還是更上層樓到亞洲地區候機室賞機的最高殿堂HKG離境層朝聖吧!首次在赤鱲角有近5個小時的轉機空檔,分秒都彌足珍貴。

 

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在北九州帶了五天團,該回台灣上班賺錢了,第一次體驗廉價航空的我們依照慣例購買了來回票,並未嘗鮮體驗也有飛航福岡線的台灣虎航,因此這趟飛行,是我們最後一次與威航空中相會。

 

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Gate B3前絕望地看著威熊四號機蓄勢待發,整理一下心情準備要登機了,沒想到我連續搭3次A320都是B-22320,地球也太小了吧!

 

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第二天一早睡到阿丹自然醒,一切準備就緒後,我們在博多車站JR HAKATA CITY九樓城市美食街品嘗了牛舌炭烤利久,便搭乘新幹線前往熊本,一行人老弱婦孺拉著行李跳上熊本市電,第一件事情就是前往今晚的落腳處放行李,由於去年夏天遊關西時已經體驗過日航關西機場飯店,對於日航出品相深具信心,眼看價錢合理,便決定難得對自己奢侈一些,入住評價非常好的「熊本日航飯店」

 

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期盼許久的廉價航空初飛行,總算要與可愛的威熊一同寫下個人的里程碑了。當初接團承辦家族旅遊時,確定半年內要二訪九州後,便對午去晚回的威航起心動念,眼看華航長榮的福岡線動輒12K起跳,5.5K且回程含餐的威航著實教人難以抗拒,因此V Air便毫無懸念地勝出了,只是出發前夕威航確定今年九月底結束營運,此行也成了我與威熊的畢業旅行。

 

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早早把阿丹的推車送到登機門前託運後,去販賣機投了一瓶至今讓人回味不已的琉球可樂,便準備要揮別還沒開始忙碌的那霸空港了。

 

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五天四夜的沖繩輕旅行因為搭配午去早回的長榮航班,所以最後一天沒得睡到太陽曬屁股,就得包袱款款直奔機場了。雖然10:15起飛的BR113讓人充滿了起床氣,但10:55就回到台灣,與平常週六開始出沒活動的時間相仿,似乎有種渡假完還有完整的週末可以運用的錯覺,想想好像也挺不錯的,反正當初為了省幾千選擇這樣的航班,就多想幾個讓自己開心的理由吧!

 

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接駁車上與B-16306碰上最後一面後,終於要一睹今天座機的風采了,阿丹跟我都是第一次去沖繩,希望能跟爸爸一樣喜歡玩水喔!

 

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總算盼到策劃許久的沖繩親子行了,本次輕旅行考量到小人適合的航班時間以及票價,最初計畫與高中同學一同搭華航午去早回的航班,沒料到開票時便宜的艙等竟然只剩最後兩席,考量友人比較信賴大飛機,只好擱下了與阿丹一起體驗華航空中皇后的夢想,轉戰票價便宜數百元且更早去更早回的長榮航班,不過倒也沒有很失望,因為我還沒搭過長榮的A321,平常也沒什麼機會與綠地球結緣,因此這次塞翁失馬的機會,促成了阿丹的窄體客機及長榮初體驗。

 

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