Hikouki の整備場

在鄭州新鄭機場度過難得在航廈卻無聊到發慌的時光，總算要搭乘KA741/CX6795前往自由世界香港了，第一次體驗把我心愛的波音欺負地很慘的A320，其實心裡還是有點小小期待呢！

結束了在河南七天的行程，我再度來到了鄭州新鄭機場，準備搭乘我熟悉的港龍航空，經香港返回台灣。第一次出國超過一個月，不但造訪了許多中國的城市，也順便參觀了南京、北京及鄭州機場，又飛了兩段中國國內線，不論是工作模式或是航空迷模式，都收穫滿滿不虛此行了。

還趕不及把看不見盡頭的北京首都機場第三航廈逛完，與「紅鳳凰」約會的時間就到了，在接駁車上心中不禁默默期待，今天也要複製昨天CA1848的愉快經驗喔！

因緣際會地度過One Night in Beijing之後，我離開了差強人意的Ibis Hotel，乘著北京機場快線，再度來到此行意外造訪的北京首都機場。關於這回有點當潘仔的經驗，詳情請大家參閱神州國內線機票篇，不過正所謂失之東隅收之桑榆，無心插柳柳成蔭的北京過境行，能夠參觀氣勢磅礡排場驚人的北京首都機場，也真是不虛此行了。

正當我前腳還在神州遨遊時，大胖後腳也跟進出差去了，這回是大胖第二次到深圳洽公，心情上自然篤定許多，也終於有空幫忙拍點飛機，所以我又有代PO飛行紀錄的機會了。

在南京祿口機場內來回踱步了近兩個小時，讓人既期待又怕受傷害的國航初體驗總算要登場了，雖然早有耳聞中國籍航空公司的服務和品質惡名昭彰，過去也從沒想過會踏上這些航空公司，但該來的還是躲不掉，只好安慰自己已經閃過了最糟糕的東航，或許「紅鳳凰」會好一點吧！至少在辦理值機手續時，第一印象還蠻不錯的。

在江蘇停留見學了一個月後，我繼續下個行程前往河南，但天曉得這相鄰的兩省，航空交通竟是如此不便，在中國東方航空停飛了每日兩班南京飛鄭州的航班之後，我只好忍痛開了中國國際航空的聯程票，雖然費用貴上許多，但造就了One night in Beijing的行程，也算是意外地收穫。

在THE PIER玉衡堂貴賓室休息片刻後，準備登上KA810/CX6838前往南京了，今年元旦我才乘著港龍航空的KA456從曼谷跨年回來，沒想到這麼快又跟紅龍在空中相見了。

結束了半日機場觀光後，把握所剩不多的時間，該去貴賓室逛逛大觀園了，今天早上在台桃的國泰航空貴賓室度過了悠閒時光，現在在魚翅的主場香港，應該會有更棒的體驗吧！

繼元旦造訪香港赤鱲角機場之後，事隔整整九個月，我再度來到了亞太地區航空迷的聖地。由於刻意安排較長的轉機時間，再加上臨時換成更早出發的CX463，因此距離下一腿KA810，足足有165分鐘的轉機時間，這應該夠我在航廈裡轉個一圈，再到貴賓室內吃吃喝喝吧！

 在桃園機場的國泰航空貴賓室度過了清幽的晨間時光後，準備接受富貴險中求之CX463/KA5463的開獎結果，當踏進Gate B5時，我真不敢相信自己的眼睛，玻璃窗外的竟然不是官網上顯示的A330-300，而是熟悉的波音身影。

結束了在新山一國際機場玩耍的時光後，等不及還在咖啡廳聊是非的老闆，我要先上飛機了，看看我精心挑選的座位，有沒有被陌生人給破壞了呢？

結束了讀萬卷書也行萬里路的越南行，27日一早，在飯店Lobby把所有的明信片寫完後，與老闆一同驅車前往胡志明市新山一機場，準備踏上歸途。

兩天前才乘著BR392從第二航廈入境，30日零晨天都還沒亮，又出現在桃園機場第一航廈準備搭飛機了，這輩子從來沒有這麼密集出國過，還真是風塵僕僕啊！上一趟是去越南胡志明出差，這一趟則是去中國江蘇河南工作，以前都很羨慕可以常常飛來飛去的空中飛人，自己親身體驗後，突然發現其實沒有這麼輕鬆愜意呢！

在「C區」度過了被長榮航空洗版的拍機時光後，睽違了六年半，又要登上綠地球的班機了，遙想上次搭乘BR211/BR212，竟然已經是大學時代去泰國畢業旅行的事了，突然有股照水驚非曩歲人的愁緒湧上心頭。