Hikouki の整備場

相隔了14天，這回又要再度搭乘華信的ERJ-190，由高雄小港飛回台北松山啦！雖然說依舊是AE276，但就像是搭了好幾遍的JL809一樣，還是有些小小的不同喔！

有了上回搭機沒帶相機的遺憾之後，在2011年的第一次飛行，當然就要有個好的開始囉！這次依舊是搭乘國內的北高航線，不過這回就乖乖地去搭華信的AE276了， ATR-72我們有緣再相會吧（淚奔）！

現在回想起來，這已經是三年前的故事了，不過每當我點出照片來看時，依然是覺得回味無窮，這是我這輩子第一次為了搭飛機而去搭飛機！聽起來雖然有點瘋狂，也所費不貲，但卻也不枉此行。自從高鐵通車以來，台灣西半部的航空市場快速萎縮，很多航線都相繼收掉不飛了，而台北 — 台中航線也是其中一條。就在華信宣布將於2007年5月1日起停飛北中線時，我心中不免感慨，但同時也意識到了華信旗下的Fokker 50，也將在不久地將來消失在台灣的天空，於是我鼓起勇氣，決定了這次的瘋狂行動，就是我要先從台北坐客運下去，再搭著小海豚回來，於是就挑在4月28日這天，最後一個週末的航班，來趟追機之旅。

在經歷過上回單日往返北高的追機之旅後，原本以為我與福克家族的緣份已盡，但沒想到在2008年的過年期間，我竟然又與FK-100有了再一次的相遇，這段故事就必須從2007年的九月談起...。

看著2009/10/27華信航空編號B-12291的Fk-100由金門飛抵台中完成最後一趟飛行任務後光榮退役，心裡有點感傷，雖然心中早知道這一天遲早會到來，但仍希望Fk-100能繼續在台灣的天空飛行。今天趁著期中難得的空閒，來記錄一下兩年前我和Fk-100之間的故事。