【2012加州】Day 6-1 Amtrak 769 Pacific Surfliner SAN - LAX @ Hikouki の整備場

2012年的父親節，我與前老闆一早拉著行李，離開了住了5晚的Westin Gaslamp Quarter San Diego，徒步前往路程10分鐘不到的聖地牙哥車站，準備搭Amtrak回洛杉磯搭飛機了。

又名Santa Fe的聖地牙哥火車站，今天終於看清楚廬山真面目了，這應該是西班牙式的建築吧，真的很漂亮呢！

有別於去程抵達時已經是黑漆漆的夜晚，藍天白雲下的車站，雄偉又帶了點莊嚴。

車站內有挑高的大廳、古色古香的裝飾，還有讓人看了好想去躺的木椅。照片中的遠端，是售票櫃台，由於去程已經把回程的票印好了，所以直接去櫃台左側處託運行李就可以了。

由於美國鐵路的札口並無管制，所以就先跑到月台上看火車囉！這部雙層火車是等一下要搭的列車嗎？怎麼塗裝跟來的時候不太一樣呢？

SAN是本線的起站，搭乘商務艙和經濟艙的旅客，請在月台騎樓下依指示排隊上車。

如果不想七早八早就站到鐵腿的話，也可以在掛行李處旁的小角落，使用車站提供的免費wifi上網喔！雖然我始終都沒有連上網路，但至少駐足欣賞了那牆上華麗的瓷磚。

Date: Wednesday, 8 August 2012

Route: San Diego (SAN) – Los angeles (LAX)

Carrier: Amtrak

Train No.: 769 Pacific Surfliner

Scheduled time: 09：24 - 12：10

Traveling time: 2：46 (hrs)

Actual time of departure and arrival: 09：25 - 12：15

Class/Seat No.: Unreserved coach seat

09:15時，總算開放旅客上車了，這COASTER果然不是我們的車。

不過我還來不及失望，馬上又興奮了起來，因為我們要搭的火車，一樣的雙層的唷！我的雙層火車處女航馬上就要實現了呢！這巨無霸的柴油機頭果然就是要配合大車箱，這麼搭起來帥氣多了。

此車頭（EMD F59PHI）有3200馬力，使用12-710引擎加turbo ，車頭還有獨立的發電用引擎，能對車廂送電。

（編按：以上綠色段落感謝ecpoem大大的補充）

靠近車尾的最後一節車箱，與其他車箱的塗裝不同，走近一看，原來是「6801 Pacific Business Class」，難怪車門關起來不得其門而入（誤）。

閃亮亮的鐵皮車箱，才是Coach Class喔！車門口站了位親切的車長姐姐。

鐵皮車箱是Superliner所屬，另外一種才是Surfliner，後者算是Pacific Surfliner專用車廂。通常Pacific Surfliner是以Surfliner車廂為主，可能會混幾節Superliner車廂，所以不是「鐵皮車箱才是Coach Class 」。San Diego這不論是COASTER或Pacific Surfliner，車頭通常都固定一個方向，前者朝北，後者朝南，故另一端必是有駕駛室的客車，像阿里山森林鐵路一樣。若是用Amfleet/Horizon 混編的Pacific Surfliner，則是在北端會掛引擎撤除的機車當駕駛車，撤除引擎多出來的空間當行李室用。

（編按：以上綠色段落感謝ecpoem大大的補充）

上車後止不住好奇心地左右張望，左側沒有窗戶的部分，原來是一整排的洗手間。

眼見左側此路不通，就右轉前進吧！此處有大型行李放置區，右手邊還有通往2樓的樓梯，另外前方柳暗花明好像又一村喔！

上前查看了這Mini cabin，不知是否為博愛特區，不過個人還是比較喜歡登高望遠，所以去坐Upper Deck吧。

登上二樓的通道。

在Upper Deck樓梯旁的小空間，設有飲水機，雖然不知道能不能喝，但覺得蠻貼心的。

另外垃圾桶也在樓梯旁。

Upper Deck全景，客艙意外地挑高，本來還以為會稍感壓迫呢！座位和走道都很寬敞，美國的火車雖然外觀不起眼，但內在美可是不同凡響。

挑了張無人佔據的雙人座，準備好好體驗第一次的雙層火車之旅，也要好好欣賞傳說中美麗的海岸風光。

Upper Deck的Overhead bin感覺起來好像比較小，不過仙女學姊托我扛回台灣的iROBOT是絕對放得進去的。

我挑得寬敞座位。

椅距很不錯，腳踏墊也是不可少的。

應觀眾要求放一張插座圖，可惜拍糊了。

頭頂的各項機關，回家後才發現忘記玩弄它們了。

雖然是坐在高人一等的Upper Deck，但命運交關的那一刻，還是得奪窗而出的喔！

769 Pacific Surfliner在09:25時緩緩地駛出Santa Fe，應該算是準時出發吧！一路上會不時地與通往洛杉磯的高速公路比鄰而行，很容易就會被汽車們超越，此時一定要沉得住氣不要崩潰喔！從照片中可以看到，每扇窗戶都是逃生窗，請抽空瞭解一下救命3步驟吧！

雖然美國的月台不設防，但車上的查票可是很認真的喔！車長姐姐確認過我的車票後，會寫一張小紙條貼在我頭（頂）上（的行李櫃外側），就再也沒過來理我了。

利用旁邊無人乘坐的空位，展示一下小腿肚靠。話說在Amtrak上，號稱有免費的wifi可以使用喔！不過就在我連上正準備打卡之際，就再也連不上去了，身後的旅客也向車長姐姐求助，但無耐重開機好幾次都無法連線，所以此行一直到目前為止，我都還沒在Amtrak的勢力範圍內打到卡，實在是有點可惜。

不過Amtrak提供了舒適的座位，和便利的插座可以充電，所以這一路就時而看風景，時而打電動吧，真的是非常享受呢！

由於久仰SAN — LAX沿途美不勝收，所以拍下一些景色跟大家分享，如果你不覺得黃土很蕭瑟，海岸很枯燥，那這一路上真的會讓你心曠神怡喔，至少我非常享受這一段風光。

是不是很想拉開窗戶跳出去海邊踏浪戲水呢？

途中的一個停靠站 — SOLANA BEACH，好漂亮的小站。

景色是不是很愜意呢？

雖然海岸線壯麗迷人，但看久了新鮮感開始略為下降，還是起身來趟客艙探索吧！Upper Deck一樣有大型行李放置區，如果你有易碎品或是貴重物不想託運的話，扛得上來就有位置給你放。

這次刻意地往前跨越一個車箱，竟然好像來到了世外桃源，原來每個車箱都長得不太一樣呢！

而且這節車箱的樓梯不是旋轉梯喔，趕快下去瞧瞧有什麼新玩意吧！

一樓的樓梯口旁就是玄關。

車門旁自然有很多機關。

以及不可錯過的製造廠牌。

另外還有服務超過100年的紀錄勳章喔！

在玄關旁，有間相當醒目的無障礙洗手間，和曼谷機場快線的相當類似。

打開無障礙洗手間的大門，裡面真是氣派，而且氣味不錯，乾淨清爽。

踏出盥洗室後，探頭一看，原來這一節是Cafe車啊，在這邊吃吃喝喝看風景，也是別有一番風味呢！

販賣部裡有各種冷熱飲、糖果餅乾及零食，好像也有熱食可以選擇吧，但沒有服務人員該怎麼辦呢？

此時列車停靠在一不知名的車站，景色看起來似乎離都會區越來越近了。

繼續在一樓閒逛，這一區有股寧靜的氣氛襲來，而且客艙配置竟然是三排座，該不會誤闖商務艙了吧！拍張照後趕快躡手躡腳地飄走。

再度來到一大早上車時的廁所聚落，一直以來都對於洗手間非常感興趣，究竟這間又「DRESSING ROOM」又「REST ROOM」的，裡面是長什麼樣呢？

一打開還真不得了，空間真大，還以為誤闖新娘房了。

不過也只有第一間是「DRESSING ROOM」，其他邊間就都僅是「REST ROOM」了。

結束了在一樓的玩耍後，又回到了這看起來有點像商務艙的車箱，要不是座位在前老闆附近，突然消失怕他老人家擔心，還真想換過來這邊坐坐。

無法在這裡久待，只好到此一遊了。

Amtrak除了內裝很不錯之外，洗手間都蠻乾淨的。

回到座位不久後，列車便抵達Anaheim，時刻表上特別標示了Disneyland，要去迪士尼樂園的旅客，請在本站下車。

不過真正吸引我目光的，正是這座緊鄰火車站的棒球場，沒想到安納罕天使隊的主場就在這裡，如果是在日本的話，這車站應該到處都在販賣逆轉猴娃娃，以及「生化人出沒」的相關商品吧（誤）。

洛杉磯的前一站 — Fullerton，是沿途少數充滿人氣的火車站。

一路陪著我的Amtrak California紙本時刻表，裡面色彩豐富且簡潔明瞭，質感比TRA的好多了。

進入洛杉磯聯合車站前，一眼望不盡的調度車場。

相較於去程誤點了37分鐘，回程僅延誤了約5分鐘，配合沿途的美景，和舒適的乘車環境，Amtrak在這趟旅行中扳回一城，大加分囉！

停在隔壁月台的廣告車箱，視覺效果相當震撼。

LAX Union Station的行李提領處，在這邊等了快10分鐘，輸送帶終於緩緩啟動，行李們也就這麼從天而降了。

由於攜帶大包小包的關係，因此不便與前老闆前往Olvera Street採購紀念品，而就在這等待的片刻，我抱著最後的一絲絲希望，冀望能在Amtrak的勢力範圍內打卡，但無奈AMTRAK CONNECT怎麼抓都抓不到，最後只好帶著遺憾，到巴士乘車處搭FlyAway Bus前往洛杉磯國際機場了。