Hikouki の整備場

一早從東京羽田空港飛抵高松空港後，我們搭上總共只有5位旅客的12:20出發的利木津巴士前往高松市區，今天的行程是先到琴電瓦町站旁的飯店check in，再兩手空空去逛「來到高松非去不可的栗林公園」，至於逛完要去哪裡就再看看了，時間還早的話可能會去一下玉藻公園吧！總之就是見機行事囉，這就是我們「三不一沒有自助行 — 不早起、不省錢、不破關、沒有行程表」的宗旨。

在高松空港度過愜意的午後時光後，手上提著ANA FESTA的戰利品，心滿意足地踏上回東京的旅程囉！

中午在四國村旁吃了讓人回味無窮的第一名烏龍麵之後，四天三夜的「香川健走行」就要結束了，我們搭上14:33由高松站出發的利木津巴士，準時在15:10抵達了高松空港，準備要搭乘16:45的JL1408回去東京。眼尖的你可能會發現，「為什麼要提早這麼多到機場呢？」其實並非巴士的時間沒辦法配合，而是對於瘋狂的航空迷來說，機場可是個非常重要的景點呢！而且事後證明，如果可以更早到的話，可以逛得更優雅喔！如果你懷疑一個區區地方小空港有什麼好讓人流連忘返的，那你就太看不起日本人如何經營機場囉！

在羽田空港玩得不亦樂乎之後，我們要踏上前往高松的旅程囉！

繼去年暑假去關西之後，這次又安排了一次JAL的國內線機加酒的行程，要去在台灣不這太熱門的四國地區，有了上次「笨笨的」僅提早不到一個小時到羽田結果趕的要死的慘痛經驗之後，這次當然要比照國際線的規格，提早兩個小時去報到啦！

其實之前就已經知道有這樣的行程了，但真的點進來看之後，真的好想參加喔！不過那時真的沒有辦法再去一趟日本了啊！自從我知道JAL在某機型退役前都會舉辦類似的活動之後，算起來也已經錯過了B747-300和MD-81了，且接下來的A300-600R和B747-400看來也無緣參加，實在是太讓人沮喪啦！不知道國內的航空公司哪一天也會籌備這樣的旅行，讓飛機迷也可以共襄盛舉，留下對該機型滿滿地回憶呢？我看還是算了吧！希望有一天，我也可以去日本參加這樣的旅行，一定可以的！

由於比我原先預期的還早完成入關手續，讓我在寬廣的關西空港抵達大廳突然間有點不知道該做些什麼好，不過手邊兩個行李帶在身邊也不是辦法，所以還是趕快去把它們給處理掉吧！

在體驗了10分鐘破關入境關西空港後，我趕緊把下一段往羽田的行李也托運了，兩手空空後利用了約半個小時的時間，如「劉姥姥進大觀園」見識了關西空港讓人目不暇給3樓賣店，和4樓寬廣的出發大廳。此時眼見已經超過了晚上六點了，為了避免等一下天黑了沒有好傢伙拍不出漂亮的飛機，就趕緊提早一個小時進去管制區內捕捉夕陽餘暉下飛機倩影。

如果我跟你說，我去東京要在關西轉機，你會覺得我發瘋了嗎？是佛心來的要幫爹不疼娘不愛的關西機場衝旅客人數嗎？還是吃飽太閒？其實說穿了，就是因為愛飛機吧！因為我想要去看看漂亮的關西機場，更想要去體會A300-600R的風采。詳細的情況就請大家到 我的瘋狂追機之旅  去看個仔細囉！

今年的暑假日本行，有了上次飛機一整排但時間不足拍不完的經驗之後，這次我搭13:45起飛的JL816，特地在12:00以前把行李給拖運了，趕快完成出關手續，雖然在免稅店迷途了一下，但仍在12:35左右順利抵達了D區登機長廊，準備用我的小槍（非大砲）要來從D10拍到D1給他拍透透啦！廢話不多說直接來看沒有用美肌模式拍出來的美機吧（網誌上自誇一下不犯法吧）！

繼春假時腳底抹油溜到日本去看漂亮的櫻花之後，今年的暑假又要去日本渡假和放空了，有了去年六月才訂位最後買到一個月票X艙的將近16K的慘痛經驗，今年當然手腳要快一點了，於是在四月初前腳剛踏回台灣，就趕快來翻農民曆看好日子啦！日期確定之後，雖然JAL的時刻表已經倒背如流，但仍一時手癢到日航台灣官網亂查了一下，這時有了個非常驚人的發現：其實我可以不用坐直飛的航班啊！轉機對於一個非常瘋狂的航空迷而言，實在是個相當誘人的行程啊！而且就在我點進航班詳細情況一看，一個令我眼睛為之一亮的字眼出現在眼前：A300-600/600C！這可是一款我沒有坐過的飛機呢！

如果你問我，研究飛機30年的時間，最喜歡哪一種飛機呢？或許我會天人交戰，難以抉擇，但最終我一定會把這一票投給讓我一見鍾情地偉大的雙走道客機－BOEING 767。究竟她有什麼讓我驚豔不已的魅力呢？這一切必須從我們初次見面的那天說起。

由於羽田空港的便利性，當羽田宣佈將開再度國際化後，馬上成為各家航空公司的必爭之地，無不希望可以馬上從成田轉到羽田去起降，但將在今年10完工的新國際線航廈的容量有限，且羽田空港還有非常龐大的國內線吞吐量，因此無法提供很多的時間帶來開設國際航線，這也就導致羽田的slot更寶貴了。由於日本一向是台灣去美國非常重要的轉機地，因此在這邊整理了最終獲得羽田航線經營權的航空公司。

ANA和JAL終於在近期公告了新的松山—羽田航線的美日兩班的時刻表了，我們趕快來看一下統整後的台北—東京航線的每日四班（包括每日2班的桃園—成田）時刻表吧！

 最後一天在函館的女子修道院吃完好吃的霜淇淋後，就驅車前往函館空港準備要搭機回台灣了。由於這次包機是採旭川進函館出的方式操作，因此可以同時到訪兩座北海道的機場，對我來說也算是多了兩個不錯的景點呢！