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BKK JX746 STR KL1874 OZ712 OZ136 KL845 ICN KL845 FUK JL316 JL99 FUK OZ131 OZ713 764/753/712 CX459 CX872 DL2239 ATL DL3185 CLT DL3144 ATL DL2799 UA4442 EWR UA962 BER KL1774 KL1967 OU669 OU414 FRA CX288 HKG CX452 TPE TG633 BKK TG634 ATR A330 Embraer Bombardier

盼了超過3,000個日子,總算將B-16823擁入懷中,帶著滿足平靜的心情,準備登上我的第31趟海東青ERJ-190返回松山。

 

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三月如願賭到朝思暮想之38姊妹花的B-16828,獨聽B-16823的我,每週鎖定著Flightradar24蠢蠢欲動。

 

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為了追逐倒數計時的ERJ-190,我再度快閃金門,也事隔一年後再次從金門飛往台南。

 

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自從2007/12/15與ERJ-190初次見面,2011/1/7開始頻繁地搭乘北高線,2013年開始萌生收集海東青ERJ-190全機隊的念頭,努力不懈了8年,始終讓我望穿秋水的B-16823/28三八姊妹花,總算皇天不負苦心人,有了讓人振奮不已的進展。

 

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在菊島抓住夏天的尾巴,心滿意足的準備返回台灣。

 

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在被疫情所困的2020年,才猛然體悟能夠自由飛行,是件極為奢侈的享受。

 

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探索完了我的第5座泰國空港 - 喀比機場之後,準備迎接睽違22年的泰航國內線,儘管是再度踏上蘭花航空的A330-300,但塗裝與發動機皆已不同,此行的TG242仍舊是個嶄新的體驗。

 

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在喀比度過了悠閒自在的生日假期後,收拾好心情和行李,一早準備搭機返回繁華的曼谷,在市區閒晃一天後,深夜再搭乘香港航空的紅眼航班返回台灣。

 

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跟好兄弟Andy在曼谷開了兩天會,把台灣的好成果分享給亞太區的同事後,Andy另有行程要走,我就先一步回台灣了。

 

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總算把為期一年一季一回的魔鬼訓練完結,帶著輕鬆愉悅的心情,如釋重負地踏上歸途。

 

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在曼谷度過了身心靈耗弱的5天,最後一天在Let's Relax裡躺了兩個小時鬆一下,心有餘悸地踏上歸途。

 

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飛不停的2017年尾,又得到曼谷面對公司委與重任的魔鬼訓練。

 

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首次造訪仁川國際機場便拍得不亦樂乎,總算覓得一個不去香港轉機去北美的備降場了。帶著滿足的心情,珍藏著兩段寶貴的CS300記憶,準備登上此行了無新意的國泰333歸巢,A330-300竟然已經來到不可思議的第18趟,眼看久居神壇累計22腿的B747-400只能老驥伏櫪,看來333超越744成為我的廣體客機霸主,只是時間早晚的事。

我一見鍾情驚艷不已的龐巴迪CS300飛行紀錄請看:20180719  KE1605  GMP-USN

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在無聊的首爾市區逛了兩天,此行為了追逐Bombardier CS300而初訪韓國的意外之旅也將進入尾聲,最後一天是拿Asia miles兌換的國泰早班機,雖然得摸黑出門,但久仰仁川機場的大名,還是讓人迫不及待地想見識見識。

 

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前一晚帶著既期待又怕受傷害的心情入眠,隔天一早坐上飯店的送機賓士禮車,趕緊打開Flightradar24,看看昨晚夜宿RMQ的B-17008/09/17,到底是誰一早要前往澎湖。

 

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