下集預告
- Aug 24 Fri 2012 19:00
【2012洛杉磯】Day 1-1 FlyAway Bus LAX - Union Station
- Aug 17 Fri 2012 00:21
20120803 CI0006 TPE-LAX
- Aug 12 Sun 2012 02:01
20120803 CI006登機前的一片波音海
- Aug 02 Thu 2012 01:44
我的搭機全紀錄 — AIRBUS A330/340篇
我的搭機全紀錄「AIRBUS系列」,在完成了被我誤會許久的「A300/310篇」,及讓空中巴士一炮而紅的「A320 Family篇」後,總算要進入A330/340系列了。雖然A330/340較前兩款家族晚投入商業飛行,但A330-300卻是我體驗過的首款空中巴士呢!至於這兩款當年AIRBUS野心勃勃要跨足中長程航線的產品,與我的機緣卻是天差地別,各種衍生型都不甚成功的A340,與我僅一面之緣;而大隻雞慢啼的A330,則與我有剪不斷理還亂的複雜糾葛。
- Jul 17 Tue 2012 00:12
2013曼谷跨年泰國行 — 機票飯店篇
- Jul 14 Sat 2012 20:16
我的搭機全紀錄 — BOEING 777篇
在完成了我的最愛 — BOEING 767篇後,我的搭機全紀錄「波音系列」緊接著隆重推出的,就是她大一號的妹妹—「BOEING 777篇」了。雖然這對雙胞胎姊妹因為其相似的外型,常讓有些朋友難以分辨,但她們可是「同臉不同命」喔!最初打著「767-X」名號推出的777,並不像767艱辛地開創「中型客機」和「雙發動機客機」的市場,而是踏著「前機」的步伐快速邁進,一推出便大殺四方氣勢磅礡,因此777可是保有多項「第一」或是「第一名」的王牌機種喔!譬如其為第一款完全由電腦設計的民航機、為波音第一款採用Fly-By-Wire的客機;另外也是最大的雙發動機客機,且其雖然是同一級市場中「倒數第一名」投入的客機,但卻是銷售「第一名」的飛機,另外更是最快「交付1000機」的廣體客機(不到17年便完成,首款達成此里程碑的747花了23年,而767更花了29年之久,而空中巴士的A330也是花了21年),因此這款正火的當紅炸子機,當然也是慕名而來地搭乘了好幾趟呢!雖然BOEING 767是我的最愛,但正所謂「妻不如妾」,年輕貌美的BOEING 777,一親芳澤後真的是讓人久久難以忘懷啊!
- Jul 12 Thu 2012 21:21
我的搭機全紀錄 — AIRBUS A320 Family篇
- Jul 08 Sun 2012 21:24
波音於Everett廠同時組裝第1035架波音767與777
前一陣子在波音的「RANDY’S JOURNAL」中,看到了一則有趣的新聞,波音位於西雅圖的Everett工廠,於2012年7月6日同時組裝生產序號同為1035的B767和B777,這是波音史上首度出現兩條不同機型的生產線,同一天組裝同一生產序列的飛機。B767和B777雖然長得是同一張臉,但投入商業飛行的時間相差了10餘年之久。至於跟B767是另一對異卵雙胞胎的B757,則早已停產,總訂單數也已經被長青樹B767超越了。
- Jun 26 Tue 2012 00:01
20120622 國光客運 屏東 - 1839 - 台北
- Jun 20 Wed 2012 14:38
20120615 AE276 KHH-TSA
- Jun 19 Tue 2012 23:22
20120615 AE276登機前夜襲破曉出擊的高雄小港機場
- Jun 10 Sun 2012 15:35
2012年無心插柳柳橙汁的美國行 — 內心小劇場不斷之交通篇
- Jun 07 Thu 2012 18:59
我的搭機全紀錄 — BOEING 767篇
我的搭機全紀錄「波音系列」在推出「BOEING 727/737/757篇」後,總算要進入廣體客機篇了。雖然波音的首款廣體客機是一代女皇 — BOEING 747,但「Widebody篇」將先從BOEING 767談起。B767是波音推出的第二款雙走道客機,因為其「尷尬」的客艙幅,有些人稱其為「Semi-widebody」,但不論如何,這款問世40年的飛機,一直以來都是我的最愛之一,她帶給我有好多美好的回憶,也讓我對於波音的造機工藝,有了嶄新的認識,原來除了巨無霸之外,波音的中型客機也是非常優的喔!
- May 25 Fri 2012 03:02
20120511 國光客運 台北 - 1839 - 屏東
星期五的早上,本來想睡到自然醒的,但無奈為了要趕上「促銷價」時段,也只好勉為其難地遠離被窩了。星期四的下午在i bon購票時,11:15這班只剩4個位子了,看起來母親節的威力真是驚人啊!
- May 13 Sun 2012 03:15
20120509 國光客運 屏東 - 1839 - 台北
自從有了國內線和高鐵之後,便鮮少有機會搭乘巴士往返台北 — 高雄/屏東,不過今年5月的第2週,有了一次往返台北 — 屏東的機會,既然不趕時間,且以省錢為最高指導原則,那就來搭看看久違的「國光號」吧!小時候的寒暑假,也都是這麼搭著MC-8/9、Eagle Mpdel-20及96A3往返北屏,再加上當兵時也都是搭著Daewoo BX212MT休假,自然是不陌生囉!